Lucullus concluzionează: Ultima șansă de plăcere în fața șantierului!

Lucullus concluzionează: Ultima șansă de plăcere în fața șantierului!

Landstraße, Österreich - popularul restaurant Lucullus din Country Road își va deschide grădina pentru ultima dată pe 30 august. Carmen Pachschwöll, proprietarul, este obligat să închidă restaurantul la nesfârșit datorită măsurilor de infrastructură viitoare ale ÖBB. Fundalul acestei decizii este reînnoirea regulată a traseului planificat între Rennweg și Viena Mitte, care este însoțită de lucrări extinse de construcție. Aceste lucrări de construcție includ foraj profund, care ar trebui să înceapă cel târziu în decembrie. „Acest lucru duce la zgomot, murdărie și acces limitat”, explică Pachschwöll. Pentru a acoperi costurile fixe lunare și pentru a economisi condițiile de muncă nerezonabile, nu are de ales decât să închidă temporar restaurantul.

Partea finală a Lucullus pe 30 august va avea loc de la 15 p.m. până la 10 p.m. și oferă un program colorat, cu standuri de mâncare și băuturi, vânzări de vinuri și muzică live. Se caută acces necomplicat; Rezervările nu sunt posibile. Restaurantul s -a deschis regulat până pe 29 august, astfel încât oaspeții obișnuiți să se poată bucura în ultimele zile în atmosfera obișnuită. Cu un an în urmă, Pachschwöll a primit mesajul trist că o grădină din zona Öbb nu va mai fi posibilă, ceea ce a dat erupția finală pentru închidere.

proiecte de construcție în est și efectele lor

Măsurile de construcție ale ÖBB fac parte dintr-un proiect mai mare de Deutsche Bahn (DB), care include, de asemenea, reînnoirea rutelor de frontieră S-Bahn în est. Potrivit DB, un al doilea traseu S-Bahn Master va fi reconstruit pe aproximativ zece kilometri între Laim și Leuchtenbergring, care va conduce și sub Isar. Construcția este planificată pentru vara anului 2025, peste 500 de persoane fiind angajate în secțiunea de est la orele de vârf pentru a finaliza lucrările în timp bun. Monitorizarea extinsă a construcțiilor preia o comunitate de inginerie cu diverse companii specializate. Un obiectiv al acestor proiecte este de a face sistemul S-Bahn din Munchen mai puternic și mai atractiv pentru a face față provocărilor mobilității urbane.

Nevoia din ce în ce mai mare de o mai bună infrastructură de transport este, de asemenea, un răspuns la provocările pe care o transformă un trafic le aduce cu acesta. Discuția despre mobilitate în zonele urbane este pe coridoare complete. Aceasta include reducerea emisiilor de distribuție a climei și asigurarea faptului că spațiile urbane rămân merită trăite chiar și în condiții meteorologice extreme. Conceptele și măsurile, cum ar fi partajarea mașinilor și a bicicletelor, precum și extinderea ciclismului sunt doar câteva abordări care ajută la găsirea soluțiilor.

Necesitatea unei transformări cuprinzătoare

schimbarea mobilității afectează nu numai Viena, ci și alte orașe care se confruntă din ce în ce mai mult cu o suprasolicitare a infrastructurilor lor și a problemelor rezultate. O componentă centrală a acestei transformări este integrarea modurilor de transport ecologice și evitarea traficului inutil. Extinderea transportului public local și a soluțiilor mai moderne în traficul orașului sunt, de asemenea, necesare pentru a face mobilitatea durabilă atât în zonele urbane, cât și în cele rurale.

Odată cu închiderea Lucullus, provocarea de a face mobilitatea urbană în viitor -rezistentă la viitor devine din nou tangibilă. Proprietarul Carmen Pachschwöll este conștient de acest lucru: „Trebuie să ne pregătim pentru schimbări și, în același timp, mulțumim tuturor oaspeților noștri pentru foarte bine timp pe care l -am avut”. Lucullus nu va lipsi doar pentru plăcerea culinară, ci și pentru comunitatea care s -a reunit de -a lungul anilor.