Lucullus užsidaro: paskutinė galimybė pasimėgauti prieš statybvietę!

Lucullus užsidaro: paskutinė galimybė pasimėgauti prieš statybvietę!

Populiarusis Lucullus restoranas Landstrasse paskutinį kartą atidarys savo svečių sodą rugpjūčio 30 d. Savininkė Carmen Pachschwöll yra priversta neribotam laikui uždaryti restoraną dėl būsimų ÖBB infrastruktūros priemonių. Šio sprendimo pagrindas – planuojamas pagrindinės trasos tarp Rennweg ir Wien Mitte atnaujinimas, dėl kurio bus atlikti dideli statybos darbai. Šie statybos darbai, be kita ko, apima giluminį gręžimą, kurį planuojama pradėti vėliausiai gruodžio mėnesį. „Tai sukelia triukšmą, purvą ir ribotą prieigą“, – aiškina Pachschwöll. Siekdama padengti mėnesines fiksuotas išlaidas ir išgelbėti savo komandą nuo neprotingų darbo sąlygų, jai neliko nieko kito, kaip laikinai uždaryti restoraną.

„Lucullus“ uždarymo vakarėlis rugpjūčio 30 dieną vyks nuo 15 val. iki 22 val. ir siūlo spalvingą programą su maisto ir gėrimų stendais, vyno pardavimu ir gyva muzika. Tikslas yra pasiekti nesudėtingą prieigą; Rezervuoti negalima. Restoranas dirba reguliariai iki rugpjūčio 29 d., kad nuolatiniai svečiai galėtų mėgautis paskutinėmis dienomis įprastoje atmosferoje. Prieš metus Pachschwöll gavo liūdną žinią, kad svečių sodas ÖBB teritorijoje nebebus įmanomas, o tai buvo galutinis veiksnys, lemiantis uždarymą.

Statybos projektai rytuose ir jų padariniai

ÖBB statybos darbai yra didesnio „Deutsche Bahn“ (DB) projekto dalis, kuri taip pat apima pagrindinių S-Bahn linijų atnaujinimą rytuose. DB duomenimis, maždaug dešimtyje kilometrų tarp Laimo ir Leuchtenbergringo bus nutiesta antroji S-Bahn magistralinė linija, kuri taip pat eis po Isar. Statybas planuojama pradėti 2025 m. vasarą, o rytiniame ruože piko metu dirbs per 500 žmonių, kad darbai būtų atlikti laiku. Išsamią statybos priežiūrą vykdo inžinierių bendruomenė su įvairiomis specializuotomis įmonėmis. Vienas iš šių projektų tikslų – padaryti S-Bahn sistemą Miunchene veiksmingesnę ir patrauklesnę, kad ji atitiktų mobilumo mieste iššūkius.

Didėjantis geresnės transporto infrastruktūros poreikis taip pat yra atsakas į iššūkius, kuriuos sukelia transporto perėjimas. Šiuo metu diskusijos apie mobilumą miestuose įsibėgėjo. Tai apima klimatui žalingų išmetamųjų teršalų mažinimą ir užtikrinimą, kad miesto erdvės išliktų tinkamos gyventi net esant ekstremalioms oro sąlygoms. Tokios koncepcijos ir priemonės, kaip automobilių ir dviračių dalijimasis bei važiavimo dviračiu plėtra – tai tik keletas būdų, padedančių rasti sprendimus.

Reikia visapusiškos pertvarkos

Judumo perėjimas paliečia ne tik Vieną, bet ir kitus miestus, kurie vis dažniau susiduria su infrastruktūros perkrova ir iš to kylančiomis problemomis. Pagrindinė šios pertvarkos dalis yra aplinkai nekenksmingų transporto rūšių integravimas ir nereikalingo eismo išvengimas. Vietinio viešojo transporto plėtra ir modernesni miesto transporto sprendimai taip pat būtini, kad judumas būtų tvarus tiek mieste, tiek kaime.

Uždarius Lucullus, judumo mieste tvarumo iššūkis vėl tampa apčiuopiamas. Savininkė Carmen Pachschwöll tai žino: „Turime prisitaikyti prie pokyčių ir tuo pačiu padėkoti visiems svečiams už puikiai praleistą laiką“. „Lucullus“ pasiilgs ne tik dėl kulinarinio malonumo, bet ir dėl per daugelį metų ten susibūrusios bendruomenės.

Apibendrinant galima teigti, kad tiek infrastruktūriniai pokyčiai, tiek būtinos socialinės iniciatyvos darniam judumui turi didelę reikšmę. Ateinantys mėnesiai parodys, kaip įvykiai paveiks gastronomiją ir gyvenimo kokybę mieste.