Lucullus lukker: Sidste chance for nydelse inden byggepladsen!

Lucullus lukker: Sidste chance for nydelse inden byggepladsen!

Den populære Lucullus restaurant på Landstrasse åbner sin gæstehave for sidste gang den 30. august. Carmen Pachschwöll, ejeren, er tvunget til at lukke restauranten på ubestemt tid på grund af ÖBB's kommende infrastrukturforanstaltninger. Baggrunden for denne beslutning er den planlagte fornyelse af hovedruten mellem Rennweg og Wien Mitte, hvilket vil medføre omfattende anlægsarbejder. Dette anlægsarbejde omfatter blandt andet dybdeboringer, som efter planen skal begynde senest i december. "Dette fører til støj, snavs og begrænset adgang," forklarer Pachschwöll. For at dække de månedlige faste omkostninger og redde sit team fra urimelige arbejdsforhold har hun intet andet valg end at lukke restauranten midlertidigt.

Lucullus-afslutningsfesten den 30. august finder sted fra kl. til kl. og byder på et farverigt program med mad- og drikkestande, vinsalg og livemusik. Målet er at opnå ukompliceret adgang; Reservationer er ikke mulige. Restauranten har løbende åbent indtil den 29. august, så faste gæster kan nyde de sidste dage i den sædvanlige atmosfære. For et år siden fik Pachschwöll den triste nyhed, at en gæstehave i ÖBB-området ikke længere ville være mulig, hvilket var den endelige afgørende faktor for lukningen.

Byggeprojekter i øst og deres effekter

ÖBB-anlægsarbejdet er en del af et større projekt fra Deutsche Bahn (DB), som også omfatter fornyelse af S-Bahn-hovedlinjer i øst. Ifølge DB vil der blive bygget en anden S-Bahn-stamlinje over omkring ti kilometer mellem Laim og Leuchtenbergring, som også vil køre under Isar. Byggeriet er planlagt til at begynde i sommeren 2025, hvor over 500 mennesker arbejder i den østlige sektion på spidsbelastningstider for at færdiggøre arbejdet til tiden. Det omfattende byggetilsyn udføres af et ingeniørfællesskab med forskellige specialiserede virksomheder. Et mål med disse projekter er at gøre S-Bahn-systemet i München mere effektivt og attraktivt for at imødekomme udfordringerne ved mobilitet i byerne.

Det stigende behov for bedre transportinfrastruktur er også et svar på de udfordringer, som en transportomstilling fører med sig. Diskussionen om mobilitet i byområder er i øjeblikket i fuld gang. Dette omfatter reduktion af klimaskadelige emissioner og sikring af, at byrum forbliver beboelige selv under ekstreme vejrforhold. Begreber og tiltag som bil- og cykeldeling og udvidelse af cykling er blot nogle få tilgange, der hjælper med at finde løsninger.

Behov for omfattende transformation

Mobilitetsovergangen påvirker ikke kun Wien, men også andre byer, der i stigende grad konfronteres med en overbelastning af deres infrastruktur og de deraf følgende problemer. En central del af denne transformation er integrationen af ​​miljøvenlige transportformer og undgåelse af unødvendig trafik. Udbygningen af ​​lokal offentlig transport og mere moderne løsninger inden for bytransport er også nødvendige for at gøre mobiliteten bæredygtig i både by- og landområder.

Med lukningen af ​​Lucullus bliver udfordringen med at gøre bymobilitet bæredygtig igen håndgribelig. Ejeren Carmen Pachschwöll er klar over dette: "Vi er nødt til at tilpasse os ændringerne og samtidig takke alle vores gæster for den fantastiske tid, vi havde." Lucullus vil blive savnet ikke kun for den kulinariske nydelse, men også for det samfund, der er kommet sammen der gennem årene.

Sammenfattende kan det siges, at både de infrastrukturelle ændringer og de nødvendige sociale initiativer for bæredygtig mobilitet er af væsentlig betydning. De kommende måneder vil vise, hvordan udviklingen vil påvirke gastronomi og livskvaliteten i byen.