Landstraßer Hauptstrasse: Renovatie dreigt te mislukken door bezuinigingsmaatregelen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

De renovatie van de Landstraßer Hauptstrasse start in 2025 met fietspaden en bomen, maar kostenbesparende maatregelen brengen het project in gevaar.

Die Sanierung der Landstraßer Hauptstraße startet 2025 mit Radwegen und Bäumen, doch Sparmaßnahmen gefährden das Projekt.
De renovatie van de Landstraßer Hauptstrasse start in 2025 met fietspaden en bomen, maar kostenbesparende maatregelen brengen het project in gevaar.

Landstraßer Hauptstrasse: Renovatie dreigt te mislukken door bezuinigingsmaatregelen!

Wenen staat voor spannende veranderingen: de Landstraßer Hauptstrasse krijgt een frisse impuls in een uitgebreid renovatie- en herontwerpproces. Dit zou echter de grenzen van de stedelijke bezuinigingsmaatregelen kunnen aantasten. In een aankondiging van planwethouder Ulli Sima (SPÖ) in maart werd gemeld dat de renovaties in verschillende fasen zouden worden uitgevoerd. Eén focus ligt op het creëren van fietspaden die gezond bewegen en milieuvriendelijk vervoer bevorderen.

Bijzonder interessant is de geplande aanleg van een structureel gescheiden eenrichtingsfietspad, dat aan weerszijden van de weg ongeveer 700 meter lang zal lopen. Deze maatregel wordt in november in stemming gebracht binnen de Mobiliteitscommissie, terwijl op 6 november al een informatieavond voor bewoners gepland staat. Hier kunnen burgers hun zorgen uiten en informatie krijgen over de volgende stappen.

De uitdagingen van financiering

Maar niet alles verloopt volgens plan. Als gevolg van financiële knelpunten staat de stad onder enorme bezuinigingsdruk, wat ertoe zou kunnen leiden dat de belangrijke renovatie uiteindelijk het slachtoffer wordt van het bezuinigingsprogramma. Volgens berichten van koerier Het is niet mogelijk precieze informatie te geven over de totale projectkosten, die echter in de dubbele cijfers kunnen liggen. Het is de bedoeling dat de eerste bouwfase – het fietspad – in 2026 klaar zal zijn, gevolgd door verdere stappen die via ontmoetingszones het verkeer op de winkelstraat zullen kalmeren.

Om de situatie nog ingewikkelder te maken, werd het begrotingsbesluit voor het project uitgesteld van november naar december. Deze verschuiving werd veroorzaakt door een gebrek aan federale gegevens, wat de planning verder zou kunnen vertragen. Ook de budgetten binnen de districten zijn bevroren op de status quo, wat geen gemakkelijke situatie is voor de verantwoordelijken.

Een stap richting de mobiliteitstransitie

De overwegingen rond mobiliteit in de stad zijn niet alleen lokaal relevant, maar staan ​​in de context van een grotere beweging. De mobiliteitstransitie, die door de federale overheid wordt geïnitieerd, heeft tot doel nieuwe concepten en alternatieve transportmiddelen te bevorderen in plaats van te vertrouwen op verzaking. Luidruchtig BMV Steden en gemeenten zijn de belangrijkste actoren in deze transitie.

Het project ‘Out of the Asphalt’, dat ook bijdraagt ​​aan de duurzaamheid van de stedelijke infrastructuur, wordt geconfronteerd met enorme bezuinigingen als gevolg van de gespannen begrotingssituatie. Welke concrete bezuinigingen hier te verwachten zijn, zal duidelijker worden na de begrotingsresolutie in de gemeenteraad. Dit is ontnuchterend, maar bewoners en fietsers kunnen de ontwikkeling aan de Landstraßer Hauptstrasse zien als een belangrijke stap op weg naar betere, milieuvriendelijkere mobiliteit.

Het grote doel blijft de uitbreiding van duurzame mobiliteitsoplossingen, ook al zullen er uitdagingen zijn gezien de financiële omstandigheden. Een duurzamere en leefbaardere woonruimte staat op de agenda – en de komende verbouwingen kunnen daar binnenkort een belangrijke bijdrage aan leveren.