Suche
Mein Konto
Landstraßer Hauptstrasse: Prijeti propast obnove zbog mjera štednje!
Obnova Landstraßer Hauptstrasse započet će 2025. s biciklističkim stazama i drvećem, ali mjere smanjenja troškova ugrožavaju projekt.
Landstraßer Hauptstrasse: Prijeti propast obnove zbog mjera štednje!
Beč se suočava s uzbudljivim promjenama: Landstraßer Hauptstrasse dobit će svježinu u opsežnom procesu obnove i redizajna. Međutim, to bi moglo zagrebati rubove urbanih mjera štednje. U najavi vijećnika za planiranje Ulli Sime (SPÖ) u ožujku, izvijestilo se da će se obnova provesti u nekoliko faza. Jedan fokus je na stvaranju biciklističkih staza koje promiču zdravu tjelovježbu i ekološki prihvatljiv prijevoz.
Posebno je zanimljiva planirana izgradnja građevno odvojene jednosmjerne biciklističke staze koja će se protezati s obje strane prometnice u dužini od oko 700 metara. O ovoj će se mjeri glasati na Odboru za mobilnost u studenom, a informativna večer za stanovnike već je zakazana za 6. studenog. Ovdje građani mogu izraziti svoju zabrinutost i saznati o sljedećim koracima.
Izazovi financiranja
Ali ne ide sve po planu. Zbog financijskih uskih grla, grad je pod ogromnim pritiskom štednje, što bi moglo rezultirati time da važna obnova u konačnici postane žrtva programa štednje. Prema izvješćima iz kurir Nije moguće dati precizne podatke o ukupnim troškovima projekta, ali bi se mogli kretati u dvoznamenkastim milijunskim iznosima. Planirano je da prva faza izgradnje - biciklistička staza - bude gotova do 2026. godine, nakon čega će uslijediti daljnji koraci koji će smiriti promet u shopping ulici kroz zone susreta.
Da bi se situacija dodatno zakomplicirala, odluka o proračunu za projekt odgođena je sa studenog na prosinac. Ovaj pomak uzrokovan je nedostatkom federalnih podataka, što bi moglo dodatno usporiti planiranje. Proračuni unutar okruga također su zamrznuti na statusu quo, što odgovornima nije laka situacija.
Korak prema tranziciji mobilnosti
Razmatranja mobilnosti u gradu nisu samo lokalno relevantna, već su u kontekstu šireg kretanja. Tranzicija mobilnosti, koju je pokrenula savezna vlada, ima za cilj promovirati nove koncepte i alternativna prijevozna sredstva umjesto oslanjanja na odricanje. Glasno BMV Gradovi i općine glavni su akteri ove tranzicije.
Projekt “Izvan asfalta”, koji također doprinosi održivosti urbane infrastrukture, suočava se s velikim rezovima zbog zategnute proračunske situacije. Kakvi se konkretno rezovi tu mogu očekivati bit će jasnije nakon donošenja odluke o proračunu u mjesnom odboru. Ovo je otrežnjujuće, ali stanovnici i biciklisti mogu razvoj Landstraßer Hauptstrasse vidjeti kao važan korak prema boljoj, ekološki prihvatljivijoj mobilnosti.
Veliki cilj ostaje širenje rješenja održive mobilnosti, čak i ako će biti izazova s obzirom na financijske uvjete. Održiviji životni prostor pogodniji za život je na dnevnom redu - a nadolazeće obnove mogle bi tome uskoro značajno pridonijeti.