Landstraßer Hauptstraße: Planlagt renovering er kansellert – forhandler skuffet!

Landstraßer Hauptstraße: Planlagt renovering er kansellert – forhandler skuffet!

Landstraßer Hauptstrasse i Wien, en sentral beliggenhet i det tredje distriktet, forblir uendret foreløpig - i hvert fall når det gjelder det omfattende renoveringsarbeidet som opprinnelig var planlagt. Som 5Min rapporterer, vil den håpede ombyggingen bare resultere i en 700 meter lang sykkelsti. Denne avgjørelsen etterlater lokale forhandlere og innbyggere spesielt skuffet.

Planene for den omfattende renoveringen inkluderte ønsker som trafikkdemping, flere grøntarealer og loungeområder samt plass til fotgjengere og syklister. Mer enn 7000 innbyggere deltok i en medvirkningsprosess i 2023, og stemmene deres lød høyt for bedre utforming av offentlige rom. Men byen Wien gjennomfører bare en brøkdel av disse borgernes ønsker. Distriktsleder Siegrid Widhalm og Kilian Stark, mobilitetstalsmann for Miljøpartiet De Grønne, kritiserer byens passivitet, spesielt i forhold til andre bydeler der det gjøres mye mer synlig fremgang.

Skuffelse blant beboere og forhandlere

Handlegata, som inntil nylig ble ansett som et livlig sted, står overfor en nedgang i attraktiviteten på grunn av de reduserte tiltakene, spesielt på varme sommerdager. Handelskammeret ber derfor innstendig om at det opprettes møteområder for å bedre situasjonen. Widhalm uttrykker bekymring for tap av tillit blant befolkningen i tredje distrikt; en advarsel som ikke bør gå upåaktet hen.

Midt i denne utviklingen annonserte SPÖ en omfattende omstrukturering kort tid før valget i Wien i 2025. Nå gjenstår følelsen av at byen er mer opptatt av å presse frem store infrastrukturprosjekter, som Lobau-tunnelen, enn å imøtekomme behovene til lokale innbyggere. Denne uoverensstemmelsen etterlater mange borgere forvirret og fører til lavere tillit til offentlige institusjoner.

Byutviklingens fremtid

Gitt disse utfordringene er det spesielt viktig å ta hensyn til prinsippene for integrert planlegging beskrevet i acatech-studien. Denne studien viser hvor avgjørende god tilkobling og attraktive gaterom er for bærekraftig mobilitet. En felles retningslinje gir kommunene byggeklosser for handling for å skape byregioner som er mer beboelige.

Oppsummert kan det sies at Landstraßer Hauptstrasse fungerer som et eksempel på hvor viktig innbyggernes stemme er i byutviklingen. Skuffelsen over de reduserte tiltakene må tas på alvor for å gjenvinne tilliten i befolkningen og gjøre gatene til et sted for liv og møte. De kommende årene vil være avgjørende for å vise om og hvordan innbyggernes bekymringer vil bli adressert.