Uppmärksamhet, hastighetskamera hotspot! Blixten slår så snabbt i Wien idag!

Uppmärksamhet, hastighetskamera hotspot! Blixten slår så snabbt i Wien idag!

I Wien uppmärksammas återigen på väganvändarnas hastighet. Den 28 september 2025 kommer endast en mobil hastighetsfälla att finnas tillgänglig för förare. Högt nyheter.de Den nuvarande platsen för denna hastighetsfälla är vid Hietzinger Kai (postnummer 1130) på nivån på BP -bensinstationen och rapporterades klockan 11:20. Hastighetsgränsen här är 140 km/h och anpassar hastigheten till trafiksituationen rekommenderas starkt.

Staden Wien förlitar sig på kontinuerlig övervakning av vägtrafiken. Polisen har fått instruktioner att utföra tillfälliga hastighetsmätningar i hela staden. Dessa mobila hastighetskameror placeras oregelbundet av polisen för att öka trafiksäkerheten. Ett annat överklagande kommer från ÖAMTC, som uppmuntrar alla trafikanter att strikt följa hastighetsgränserna för att undvika olyckor, som anges i en rapport oeamtc.at nämns.

Teknik och tolerans

Moderna radarlådor använder innovativ lasermätning och kan blinka i båda riktningarna, beroende på plats och trafikförhållanden. Det märks att de nya anordningarna har en lägre mättolerans: Vid en hastighetsgräns på mindre än 100 km/h är toleransen endast 3 km/h, medan det är 3%vid högre hastigheter. Men var försiktig: tolerans för straff är inte enhetligt reglerad, vilket kan komma som en överraskning för vissa trafikanter.

Polisen i Wien följer ett mobilt koncept och ändrar platserna för radarlådorna regelbundet. Dessa är specifikt placerade vid olycksscener, på platser med höga trafikvolymer och i områden med nödvändiga miljöbegränsningar. De välkända platserna inkluderar det inre Währinger-bältet vid ingången till AKH, Southeast Tangent (A23) vid Hansson-kurvan och Floridsdorf och Kagraner Bridges. Dessa åtgärder syftar till att öka trafiksäkerheten och öka förarens medvetenhet om tillämpliga hastighetsgränser.

Hastighetskamerans historia

Hastighetskameror i Österrike har en lång historia. Den första testradarmätningen ägde rum 1957, och radarfällan godkändes i Tyskland 1959. Idag är cirka 4 400 permanent installerade hastighetskameror aktiva i Tyskland, med mobila och stationära hastighetskameror som huvudmedlet för hastighetsövervakning. Mobile Radar -mätanordningar erbjuder också möjligheten att skapa videoinspelningar, medan stationära hastighetskameror ofta är tydligt synliga.

Det fungerar baserat på Doppler -effekten, där radarvågor släpps ut och återspeglas av fordonet. Beräkning av de reflekterade vågorna möjliggör exakt hastighetsmätning. Om du överskrider hastighetsgränsen kommer ett foto av fordonet också att tas. I Österrike träffas fordonet bakifrån - ägaransvaret spelar här, vilket innebär att vid en överträdelse kan ägaren av fordonet hållas ansvarig. Ta reda på mer om mekaniken i dessa trafikkontroller på bussgeldkatalog.org.

Hastighetskameror är ett nödvändigt verktyg för att förbättra säkerheten på vägarna. Det är därför det är tillrådligt att alltid observera hastighetsgränserna - det är säkert!