Atenție, Speed ​​Camera Hotspot! Fulgerul lovește atât de repede la Viena astăzi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Camera de viteză mobilă la Viena pe 28 septembrie 2025: Hietzinger Kai monitorizează viteza, limita de viteză 140 km/h, crește siguranța.

Mobiler Blitzer in Wien am 28.09.2025: Hietzinger Kai überwacht Geschwindigkeit, Tempolimit 140 km/h, Sicherheit erhöhen.
Camera de viteză mobilă la Viena pe 28 septembrie 2025: Hietzinger Kai monitorizează viteza, limita de viteză 140 km/h, crește siguranța.

Atenție, Speed ​​Camera Hotspot! Fulgerul lovește atât de repede la Viena astăzi!

În Viena, atenția este din nou acordată vitezei utilizatorilor de drumuri. Pe 28 septembrie 2025, doar o capcană de viteză mobilă va fi disponibilă pentru șoferi. Tare știri.de Locația curentă a acestei capcane de viteză este la Hietzinger Kai (codul zip 1130) la nivelul benzinăriei BP și a fost raportată la 11:20 a.m.

Orașul Viena se bazează pe monitorizarea continuă a traficului rutier. Poliția a fost instruită să efectueze măsurători temporare de viteză în tot orașul. Aceste camere de viteză mobilă sunt poziționate neregulat de poliție pentru a crește siguranța rutieră. Un alt apel provine de la ÖAMTC, care încurajează toți utilizatorii de drumuri să respecte cu strictețe limitele de viteză pentru a evita accidentele, așa cum se menționează într -un raport oeamtc.at este menționat.

Tehnologie și toleranță

Cutiile radar moderne folosesc măsurarea inovatoare a laserului și pot clipi în ambele direcții, în funcție de locație și de condițiile de trafic. Se observă că noile dispozitive au o toleranță de măsurare mai mică: la o limită de viteză mai mică de 100 km/h, toleranța este de numai 3 km/h, în timp ce cu viteze mai mari este de 3%. Dar aveți grijă: toleranța pentru pedeapsă nu este reglementată uniform, ceea ce ar putea veni ca o surpriză pentru unii utilizatori de drumuri.

Poliția din Viena urmează un concept mobil și schimbă în mod regulat locațiile cutiilor radar. Acestea sunt amplasate în mod specific în scene de accident, în locuri cu volume mari de trafic și în zone cu restricții de mediu necesare. Locațiile cunoscute includ centura de währinger interioară de la intrarea în AKH, tangenta de sud-est (A23) la Hansson Curve și Floridsdorf și Kagraner Bridges. Aceste măsuri urmăresc creșterea siguranței rutiere și creșterea conștientizării șoferilor cu privire la limitele de viteză aplicabile.

Istoria camerelor de viteză

Camerele de viteză din Austria au o istorie lungă. Prima măsurare a radarului de testare a avut loc în 1957, iar capcana radar a fost aprobată în Germania în 1959. Astăzi, în jur de 4.400 de camere de viteză instalate permanent sunt active în Germania, camerele de viteză mobile și staționare fiind principalul mijloc de monitorizare a vitezei. Dispozitivele de măsurare a radarului mobil oferă, de asemenea, posibilitatea de a crea înregistrări video, în timp ce camerele de viteză staționară sunt adesea vizibile.

Funcționează pe baza efectului Doppler, în care undele radar sunt emise și reflectate de vehicul. Calcularea undelor reflectate permite măsurarea precisă a vitezei. Dacă depășiți limita de viteză, se va face și o fotografie a vehiculului. În Austria, vehiculul este lovit din spate - răspunderea proprietarului intră în joc aici, ceea ce înseamnă că, în cazul unei încălcări, proprietarul vehiculului poate fi responsabil. Aflați mai multe despre mecanica acestor controale de trafic asupra Bussgeldkatalog.org.

Camerele de viteză sunt un instrument necesar pentru îmbunătățirea siguranței pe drumuri. De aceea este recomandabil să observăm întotdeauna limitele de viteză - asta este sigur!

Quellen: