Oppmerksomhet, hurtigkamera hotspot! Lynet slår så raskt i Wien i dag!

Oppmerksomhet, hurtigkamera hotspot! Lynet slår så raskt i Wien i dag!

I Wien blir oppmerksomheten nok en gang rettet mot trafikantenes hastighet. 28. september 2025 vil bare en mobil hastighetsfelle være tilgjengelig for sjåfører. Høyt nyheter.de Den nåværende plasseringen av denne hastighetsfellen er på Hietzinger Kai (postnummer 1130) på nivået med BP bensinstasjon og ble rapportert klokka 11:20. Fartsgrensen her er 140 km/t og tilpasning av hastigheten til trafikksituasjonen anbefales sterkt.

Byen Wien er avhengig av kontinuerlig overvåking av veitrafikk. Politiet har blitt bedt om å utføre midlertidige hastighetsmålinger i hele byen. Disse mobile hastighetskameraene er plassert uregelmessig av politiet for å øke trafikksikkerheten. En annen appell kommer fra ÖAMTC, som oppfordrer alle trafikanter til å holde seg strengt til fartsgrensene for å unngå ulykker, som angitt i en rapport Oeampc.at er nevnt.

Teknologi og toleranse

Moderne radarbokser bruker innovativ lasermåling og kan blinke i begge retninger, avhengig av plassering og trafikkforhold. Det merkes at de nye enhetene har en lavere måletoleranse: med en fartsgrense på mindre enn 100 km/t er toleransen bare 3 km/t, mens den i høyere hastigheter er 3%. Men vær forsiktig: Toleranse for straff er ikke jevnt regulert, noe som kan komme som en overraskelse for noen trafikanter.

Politiet i Wien følger et mobilkonsept og endrer plasseringene til radarboksene regelmessig. Disse er spesielt plassert i ulykkescener, på steder med høye trafikkvolum og i områder med nødvendige miljøbegrensninger. De kjente stedene inkluderer det indre Währinger-beltet ved inngangen til AKH, Sørøst-tangenten (A23) ved Hansson Curve og Floridsdorf og Kagraner-broene. Disse tiltakene har som mål å øke trafikksikkerheten og øke sjåførenes bevissthet om gjeldende fartsgrenser.

Historien til hurtigkameraer

Hastighetskameraer i Østerrike har en lang historie. Den første testradarmålingen fant sted i 1957, og radarfellen ble godkjent i Tyskland i 1959. I dag er rundt 4400 permanent installerte hastighetskameraer aktive i Tyskland, med mobile og stasjonære hastighetskameraer som de viktigste midlene for hastighetsovervåking. Målingsenheter for mobil radar gir også muligheten til å lage videoopptak, mens stasjonære hastighetskameraer ofte er tydelig synlige.

Det fungerer basert på Doppler -effekten, der radarbølger sendes ut og reflektert av kjøretøyet. Beregning av de reflekterte bølgene muliggjør presis hastighetsmåling. Hvis du overskrider fartsgrensen, vil det også bli tatt et bilde av kjøretøyet. I Østerrike blir kjøretøyet rammet bakfra - eieransvaret spiller inn her, noe som betyr at i tilfelle brudd, kan eieren av kjøretøyet holdes ansvarlig. Finn ut mer om mekanikken i disse trafikkontrollene på Bussgeldkatalog.org.

Hastighetskameraer er et nødvendig verktøy for å forbedre sikkerheten på veiene. Derfor anbefales det alltid å observere fartsgrensene - det er helt sikkert!