Let op, flitspaal hotspot! De bliksem slaat vandaag zo snel in Wenen in!

Let op, flitspaal hotspot! De bliksem slaat vandaag zo snel in Wenen in!

In Wenen wordt opnieuw aandacht besteed aan de snelheid van weggebruikers. Op 28 september 2025 is er alleen nog een mobiele snelheidscontrole beschikbaar voor automobilisten. Luidruchtig nieuws.de De huidige locatie van deze snelheidscontrole is bij Hietzinger Kai (postcode 1130) ter hoogte van het BP-tankstation en werd om 11.20 uur gemeld. De maximumsnelheid bedraagt ​​hier 140 km/uur en het aanpassen van de snelheid aan de verkeerssituatie wordt sterk aanbevolen.

De stad Wenen vertrouwt op continue monitoring van het wegverkeer. De politie heeft de opdracht gekregen om in de hele stad tijdelijke snelheidsmetingen uit te voeren. Deze mobiele flitsers worden door de politie onregelmatig gepositioneerd om de verkeersveiligheid te vergroten. Een andere oproep komt van de ÖAMTC, die alle weggebruikers aanmoedigt zich strikt aan de snelheidslimieten te houden om ongelukken te voorkomen, zo staat in een rapport oeamtc.at wordt vermeld.

Technologie en tolerantie

Moderne radarboxen maken gebruik van innovatieve lasermetingen en kunnen in beide richtingen flitsen, afhankelijk van de locatie en de verkeersomstandigheden. Opvallend is dat de nieuwe toestellen een lagere meettolerantie hebben: bij een snelheidslimiet van minder dan 100 km/u bedraagt ​​de tolerantie slechts 3 km/u, terwijl deze bij hogere snelheden 3% bedraagt. Maar wees voorzichtig: de tolerantie voor straffen is niet uniform geregeld, wat voor sommige weggebruikers een verrassing zou kunnen zijn.

De politie in Wenen volgt een mobiel concept en verandert regelmatig de locatie van de radarboxen. Deze worden specifiek geplaatst op ongevalslocaties, op plaatsen met veel verkeer en in gebieden met noodzakelijke milieubeperkingen. De bekende locaties zijn onder meer de Inner Währinger Belt bij de ingang van de AKH, de zuidoostelijke raaklijn (A23) bij de Hansson-bocht en de Floridsdorf- en Kagraner-bruggen. Deze maatregelen zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten en het bewustzijn van automobilisten over de geldende snelheidslimieten te vergroten.

De geschiedenis van flitspalen

Flitsers in Oostenrijk hebben een lange geschiedenis. De eerste testradarmeting vond plaats in 1957 en de radarval werd in 1959 in Duitsland goedgekeurd. Tegenwoordig zijn er in Duitsland ongeveer 4.400 permanent geïnstalleerde flitsers actief, waarbij mobiele en stationaire flitsers het belangrijkste middel voor snelheidsbewaking zijn. Ook mobiele radarmeetapparatuur biedt de mogelijkheid om video-opnames te maken, terwijl vaste flitspalen vaak goed zichtbaar zijn.

Het werkt op basis van het Doppler-effect, waarbij radargolven worden uitgezonden en gereflecteerd door het voertuig. Door de gereflecteerde golven te berekenen, is een nauwkeurige snelheidsmeting mogelijk. Als u de snelheidslimiet overschrijdt, wordt er ook een foto van het voertuig gemaakt. In Oostenrijk wordt het voertuig van achteren aangereden. Hier speelt de eigenaarsaansprakelijkheid, wat betekent dat bij overtreding de eigenaar van het voertuig aansprakelijk kan worden gesteld. Lees meer over de werking van deze verkeerscontroles op bussgeldkatalog.org.

Flitsers zijn een noodzakelijk hulpmiddel om de veiligheid op de weg te verbeteren. Daarom is het raadzaam om altijd de snelheidslimieten in acht te nemen, zoveel is zeker!