Huomio, nopeuskameroiden hotspot! Salama iskee niin nopeasti tänään Wienissä!

Huomio, nopeuskameroiden hotspot! Salama iskee niin nopeasti tänään Wienissä!

Wienissä kiinnitetään jälleen huomiota tienkäyttäjien nopeuteen. 28.9.2025 vain mobiili nopeusmittari on kuljettajien käytettävissä. äänekäs news.de Tämän nopeusluvan nykyinen sijainti on Hietzinger Kai (postinumero 1130) BP-huoltoaseman tasolla ja ilmoitettiin klo 11.20. Nopeusrajoitus täällä on 140 km/h ja nopeuden sovittaminen liikennetilanteeseen on erittäin suositeltavaa.

Wienin kaupunki luottaa jatkuvaan tieliikenteen seurantaan. Poliisi on saanut tilapäisiä nopeusmittauksia koko kaupungin alueella. Poliisi sijoittaa nämä liikkuvat nopeusvalvontakamerat epäsäännöllisesti liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Toinen vetoomus tulee ÖAMTC:ltä, joka rohkaisee kaikkia tienkäyttäjiä noudattamaan tiukasti nopeusrajoituksia onnettomuuksien välttämiseksi, kuten raportissa todetaan. oeamtc.at mainitaan.

Tekniikka ja suvaitsevaisuus

Nykyaikaiset tutkalaatikot käyttävät innovatiivista lasermittausta ja voivat vilkkua molempiin suuntiin sijainnista ja liikenneolosuhteista riippuen. On huomattava, että uusilla laitteilla on pienempi mittaustoleranssi: alle 100 km/h nopeusrajoituksella toleranssi on vain 3 km/h, suuremmilla nopeuksilla 3 %. Mutta ole varovainen: rangaistuksen suvaitsevaisuutta ei ole säännelty yhtenäisesti, mikä saattaa tulla yllätyksenä joillekin tienkäyttäjille.

Wienin poliisi noudattaa mobiilikonseptia ja muuttaa säännöllisesti tutkalaatikoiden paikkoja. Ne on sijoitettu erityisesti onnettomuuspaikoille, paikkoihin, joissa on paljon liikennettä ja alueille, joilla on tarvittavat ympäristörajoitukset. Tunnettuja paikkoja ovat sisäinen Währinger Belt AKH:n sisäänkäynnillä, kaakkoinen tangentti (A23) Hanssonin käyrällä sekä Floridsdorf- ja Kagraner-sillat. Näillä toimenpiteillä pyritään lisäämään liikenneturvallisuutta ja lisäämään kuljettajien tietoisuutta sovellettavista nopeusrajoituksista.

Nopeuskameroiden historia

Itävallan nopeuskameroilla on pitkä historia. Ensimmäinen koetutkamittaus tehtiin vuonna 1957, ja tutkaloukku hyväksyttiin Saksassa vuonna 1959. Nykyään Saksassa toimii noin 4 400 kiinteästi asennettua nopeusvalvontakameraa, joista liikkuvat ja kiinteät nopeuskamerat ovat pääasiallinen nopeusvalvontaväline. Siirrettävät tutkamittalaitteet tarjoavat myös mahdollisuuden videotallenteiden tekemiseen, kun taas kiinteät nopeuskamerat ovat usein selvästi näkyvissä.

Se perustuu Doppler-ilmiöön, jossa ajoneuvo lähettää ja heijastaa tutka-aaltoja. Heijastuneiden aaltojen laskeminen mahdollistaa tarkan nopeuden mittauksen. Jos ylität nopeusrajoituksen, ajoneuvosta otetaan myös kuva. Itävallassa ajoneuvoon törmää takaapäin - täällä tulee omistajan vastuu, mikä tarkoittaa, että rikkomustapauksessa ajoneuvon omistaja voidaan saattaa vastuuseen. Lue lisää näiden liikenteenohjaimien mekaniikasta osoitteessa bussgeldkatalog.org.

Nopeuskamerat ovat välttämätön työkalu turvallisuuden parantamiseksi tiellä. Siksi nopeusrajoituksia kannattaa aina noudattaa – se on varmaa!