Tähelepanu, kiiruskaamera leviala! Välk lööb täna Viinis nii kiiresti!

Tähelepanu, kiiruskaamera leviala! Välk lööb täna Viinis nii kiiresti!

Viinis pööratakse taas tähelepanu liiklejate kiirusele. 28. septembril 2025 on autojuhtide käsutuses vaid mobiilne kiirusmõõtur. Valju news.de Selle kiirusmõrda praegune asukoht on Hietzinger Kai (postiindeks 1130) BP tankla kõrgusel ja teatati kell 11.20. Kiirusepiirang on siin 140 km/h ja kiiruse kohandamine liiklusolukorraga on tungivalt soovitatav.

Viini linn tugineb maanteeliikluse pidevale jälgimisele. Politseile on antud korraldus teostada ajutisi kiirusemõõtmisi kogu linnas. Politsei paigutab need mobiilsed kiiruskaamerad liiklusohutuse suurendamiseks ebaregulaarselt. Veel üks üleskutse tuleb ÖAMTC-lt, mis julgustab kõiki liiklejaid õnnetuste vältimiseks rangelt kinni pidama kiiruspiirangutest, nagu on kirjas raportis. oeamtc.at mainitakse.

Tehnoloogia ja tolerantsus

Tänapäevased radarikastid kasutavad uuenduslikku lasermõõtmist ning võivad olenevalt asukohast ja liiklusoludest vilkuda mõlemas suunas. On märgata, et uutel seadmetel on mõõtmistolerants väiksem: alla 100 km/h piirkiirusel on tolerants vaid 3 km/h, suurematel kiirustel aga 3%. Kuid olge ettevaatlik: karistuse taluvus ei ole ühtselt reguleeritud, mis võib nii mõnelegi liiklejale üllatusena tulla.

Viini politsei järgib mobiilset kontseptsiooni ja muudab regulaarselt radarikastide asukohti. Need on paigutatud spetsiaalselt õnnetuspaikadele, tiheda liiklusega kohtadesse ja vajalike keskkonnapiirangutega piirkondadesse. Tuntud asukohtade hulka kuuluvad sisemine Währingeri vöö AKH sissepääsu juures, kagu puutuja (A23) Hanssoni kõveras ning Floridsdorfi ja Kagraneri sillad. Nende meetmete eesmärk on suurendada liiklusohutust ja tõsta juhtide teadlikkust kehtivatest kiiruspiirangutest.

Kiiruskaamerate ajalugu

Austria kiiruskaameratel on pikk ajalugu. Esimene katseradari mõõtmine toimus 1957. aastal ja radarilõks sai Saksamaal loa 1959. Tänapäeval töötab Saksamaal umbes 4400 püsivalt paigaldatud kiiruskaamerat, kusjuures peamiseks kiiruse jälgimise vahendiks on mobiilsed ja statsionaarsed kiiruskaamerad. Mobiilsed radarmõõteseadmed pakuvad ka võimalust luua videosalvestusi, samas on statsionaarsed kiiruskaamerad sageli hästi nähtavad.

See toimib Doppleri efekti alusel, mille käigus kiirgab ja peegeldab sõiduki radarilaineid. Peegeldunud lainete arvutamine võimaldab täpset kiiruse mõõtmist. Kiiruse ületamisel tehakse sõidukist ka foto. Austrias lüüakse sõidukile tagant otsa - siin tuleb mängu omanikuvastutus, mis tähendab, et rikkumise korral saab vastutusele võtta sõiduki omaniku. Lisateavet nende liiklusjuhtimisseadmete mehaanika kohta leiate veebisaidilt bussgeldkatalog.org.

Kiiruskaamerad on vajalik vahend ohutuse parandamiseks teedel. Seetõttu on soovitav kiiruspiirangutest alati kinni pidada – see on kindel!