Opmærksomhed, hastighedskamera hotspot! Lynet strejker så hurtigt i Wien i dag!

Opmærksomhed, hastighedskamera hotspot! Lynet strejker så hurtigt i Wien i dag!

I Wien rettes opmærksomheden igen til trafikanternes hastighed. Den 28. september 2025 er det kun en mobil hastighedsfælde, der er tilgængelig for chauffører. Højt nyheder.de Den aktuelle placering af denne hastighedsfælde er hos Hietzinger Kai (postnummer 1130) på niveau med BP -tankstationen og blev rapporteret kl. 11:20. Hastighedsgrænsen her er 140 km/t og tilpasning af hastigheden til trafiksituationen anbefales stærkt.

Byen Wien er afhængig af kontinuerlig overvågning af vejtrafik. Politiet er blevet bedt om at udføre midlertidige hastighedsmålinger i hele byen. Disse mobile hastighedskameraer er placeret uregelmæssigt af politiet for at øge trafiksikkerheden. En anden appel kommer fra Öamtc, der opfordrer alle trafikanter til strengt at overholde hastighedsgrænserne for at undgå ulykker, som det er anført i en rapport oeamtc.at nævnes.

Teknologi og tolerance

Moderne radarbokse bruger innovativ lasermåling og kan blinke i begge retninger, afhængigt af placeringen og trafikforholdene. Det bemærkes, at de nye enheder har en lavere måletolerance: Ved en hastighedsgrænse på mindre end 100 km/t er tolerancen kun 3 km/t, mens det ved højere hastigheder er 3%. Men vær forsigtig: Tolerance for straf er ikke ensartet reguleret, hvilket kan komme som en overraskelse for nogle trafikanter.

Politiet i Wien følger et mobilt koncept og ændrer regelmæssigt placeringerne af radarbokse. Disse er specifikt placeret ved ulykkescener, steder med høje trafikmængder og i områder med nødvendige miljøbegrænsninger. De velkendte placeringer inkluderer det indre Währinger-bælte ved indgangen til AKH, den sydøstlige tangent (A23) ved Hansson Curve og Floridsdorf og Kagraner Bridges. Disse foranstaltninger sigter mod at øge trafiksikkerheden og øge chaufførens opmærksomhed om de gældende hastighedsgrænser.

Historien om hastighedskameraer

Hastighedskameraer i Østrig har en lang historie. Den første testradarmåling fandt sted i 1957, og radarfælden blev godkendt i Tyskland i 1959. I dag er omkring 4.400 permanent installerede hastighedskameraer aktive i Tyskland, hvor mobile og stationære hastighedskameraer er det vigtigste middel til hastighedsovervågning. Mobile radarmålingsenheder tilbyder også muligheden for at oprette videooptagelser, mens stationære hastighedskameraer ofte er tydeligt synlige.

Det fungerer baseret på Doppler -effekten, hvor radarbølger udsendes og reflekteres af køretøjet. Beregning af de reflekterede bølger muliggør præcis hastighedsmåling. Hvis du overskrider hastighedsgrænsen, tages et foto af køretøjet også. I Østrig bliver køretøjet ramt bagfra - ejeransvar kommer her, hvilket betyder, at i tilfælde af en overtrædelse kan ejeren af ​​køretøjet holdes ansvarlig. Find ud af mere om mekanikerne i disse trafikkontroller på Bussgeldkatalog.org.

Hastighedskameraer er et nødvendigt værktøj til at forbedre sikkerheden på vejene. Derfor er det tilrådeligt at altid observere hastighedsgrænserne - det er helt sikkert!