Dunajsko cesto Ringstrasse preurejajo: poudarek na pešcih in kolesarjih!

Dunajsko cesto Ringstrasse preurejajo: poudarek na pešcih in kolesarjih!

Nova mestna oblast na Dunaju, ki jo sestavljata SPÖ in Neos, ima ambiciozne načrte za prenovo Ringstrasse. Cilj teh ukrepov je narediti priljubljeni bulvar bolj prijazen pešcem in kolesarjem ter tako narediti ožje mestno jedro »primerno središče prihodnosti« za vse Dunajčane. kako meinkreis.at Po poročanju so vzdolž obroča predvideni ločeni prostori za pešce in kolesarje, zlasti na stranskih pasovih.

Posebno pozornost je treba nameniti trgom pred reprezentativnimi stavbami, kot je parlament. Tu razmišljamo, kako bi lahko kakovost življenja še izboljšali. Poleg tega je načrtovana kakovostna kolesarska povezava do železniške postaje Meidling in Hernals, ki bo olajšala dosegljivost teh osrednjih točk. MA 46 nadaljuje z uspešno »ofenzivo kolesarskih stez« in vidi ločitev prometa pešcev od kolesarskega prometa na obvoznici kot glavni projekt prihajajočega zakonodajnega obdobja.

Polemike in izzivi

Brez pomislekov pa načrti ne gredo naprej. Vodja okrožja Markus Figl iz ÖVP izraža zaskrbljenost zaradi možnih konfliktov, zlasti glede e-polnilnic, območij zaračunavanja in vhodov v hotele. »Nekaj ​​se dogaja,« boste morda pomislili, ko gre za skupne izzive. Vodja okrožja Alsergrund Saya Ahmad (SPÖ) prav tako poudarja, da bosta imela umiritev prometa in izboljšana kolesarska infrastruktura pozitivne učinke za okrožje.

Vodja okrožja Mariahilfer Markus Rumelhart (SPÖ) prav tako pričakuje olajšanje za prebivalce ob Gumpendorfer Straße. Na drugi strani Markus Reiter, okrožni vodja novogradnje (Zeleni), kritizira dosedanje pomanjkanje konkretnega načrtovanja. Njegovi pomisleki so jasni: brez konkretnih ukrepov bodo želene izboljšave težko uresničljive v praksi.

Pot do izvedbe

Načrti so narejeni, vendar je izvedba pod določenim časovnim pritiskom. Kot že omenjeno, bo zakon o vhodih s kamero začel veljati šele v začetku leta 2026, zato ni mogoče izključiti zamud pri izvajanju. Še vedno je treba videti, kako se bodo različne politike in interesi okrožja uskladili med seboj. Vsekakor bo vznemirljivo videti, ali in kako se bo promet v mestnem jedru spremenil v prihodnjih letih.

Ambiciozna prenova bi lahko prinesla dolgotrajno olajšanje za vse udeležence v prometu in Dunaj spremenila v sodobnejšo metropolo, primerno za življenje. Kolesarski Dunaj ugotavlja, da izboljšanje kolesarske infrastrukture ni le vprašanje udobja, ampak tudi korak k bolj trajnostnemu razvoju mest.