Ringstrasse din Viena este reproiectată: concentrați-vă pe pietoni și bicicliști!

Ringstrasse din Viena este reproiectată: concentrați-vă pe pietoni și bicicliști!

Noul guvern al orașului din Viena, format din SPÖ și Neos, are planuri ambițioase pentru reproiectarea Ringstrassei. Scopul acestor măsuri este de a face popularul bulevard mai prietenos pentru pietoni și bicicliști și, astfel, să facă din interiorul orașului un „centru potrivit pentru viitor” pentru toți vienezii. Cum meinkreis.at Se pare că de-a lungul centurii sunt prevăzute zone separate pentru pietoni și bicicliști, în special pe benzile secundare.

O atenție deosebită trebuie acordată piețelor din fața clădirilor reprezentative precum Parlamentul. Aici luăm în considerare modul în care calitatea vieții poate fi îmbunătățită în continuare. În plus, este planificată o conexiune cu bicicleta de înaltă calitate la gara Meidling și Hernals, ceea ce va face mai ușor de accesat aceste puncte centrale. MA 46 continuă să urmărească „ofensiva pistei de biciclete” de succes și vede separarea traficului pietonal de traficul de biciclete de pe inel ca un proiect marcant al viitoarei perioade legislative.

Controverse și provocări

Cu toate acestea, planurile nu merg înainte fără preocupări. Liderul districtului Markus Figl de la ÖVP își exprimă îngrijorarea cu privire la posibilele conflicte, în special în ceea ce privește stațiile de încărcare electronică, zonele de încărcare și intrările la hotel. „Se întâmplă ceva”, te-ai putea gândi când vine vorba de provocările comune. Liderul districtului Alsergrund, Saya Ahmad (SPÖ), subliniază, de asemenea, că calmarea traficului și infrastructura îmbunătățită pentru ciclism vor avea efecte pozitive pentru district.

Liderul districtului Mariahilfer Markus Rumelhart (SPÖ) se așteaptă, de asemenea, la ajutor pentru locuitorii de-a lungul Gumpendorfer Straße. Pe de altă parte, Markus Reiter, managerul districtual al noii clădiri (Verzi), critică lipsa de planificare concretă de până acum. Preocupările sale sunt clare: fără măsuri concrete, îmbunătățirile dorite vor fi greu de implementat în practică.

Calea către implementare

Planurile au fost făcute, dar implementarea este sub o anumită presiune de timp. După cum sa menționat deja, legea intrărilor cu camere nu va intra în vigoare până la începutul anului 2026, motiv pentru care nu pot fi excluse întârzieri în implementare. Rămâne de văzut cum se vor alinia diferitele politici și interese ale districtului. În orice caz, va fi interesant să vedem dacă și cum se va schimba traficul în interiorul orașului în următorii ani.

Renovarea ambițioasă ar putea aduce o ușurare de mult așteptată pentru toți utilizatorii drumurilor și ar putea transforma Viena într-o metropolă mai modernă și mai trăibilă. Bicicletă Viena observă că îmbunătățirea infrastructurii pentru ciclism nu este doar o chestiune de confort, ci și un pas către o dezvoltare urbană mai durabilă.