O Ringstrasse de Viena está sendo redesenhado: pedestres e ciclistas em foco!
O Ringstrasse de Viena está sendo redesenhado: pedestres e ciclistas em foco!
Innere Stadt, Österreich - O novo governo da cidade em Viena, composto por Spö e Neos, tem planos ambiciosos para o redesenho da estrada. O objetivo dessas medidas é tornar o popular buquê de pedestres e ciclistas e, assim, fazer do centro de um "centro de ajuste futuro" para todos os vienneses. As MeinDzirk.at , separate areas for pedestrians and cyclists are planned along the rings, in particular on the secondary road.
Atenção especial deve ser dada aos lugares em frente a edifícios representativos, como o Parlamento. Aqui é considerado como a qualidade de vida pode ser melhorada. Além disso, está planejada uma conexão de bicicleta de alta qualidade com a estação de trem e os hérnais de Meidling, o que facilita a acessibilidade desses pontos centrais. O MA 46 continua a perseguir a bem -sucedida “Cycle Path Ofensive” e vê um projeto de destaque do próximo período legislativo na separação do tráfego de pedestres do tráfego de bicicleta no ringue.Controvérsia e desafios
No entanto, os planos não ficam sem hesitar. O chefe distrital Markus Figl, do ÖVP, expressa possíveis conflitos, especialmente no que diz respeito às estações de carregamento elétricas, zonas de carregamento e entradas de hotéis. "Há alguma coisa", você pode pensar quando se trata dos desafios comuns. O chefe do distrito de Alsergrund, Saya Ahmad (SPö), também enfatiza que o tráfego calmante e a infraestrutura de ciclismo melhorada trará efeitos positivos para o distrito.
O presidente do distrito de Mariahilfer, Markus Rumelhart (SPö), também expõe um alívio para os moradores ao longo de Gumpendorfer Straße. Por outro lado, Markus Reiter, chefe distrital do novo edifício (verdes), critica a falta de planejamento concreto até agora. Suas preocupações são claras: sem medidas concretas, as melhorias desejadas serão difíceis de implementar na prática.A maneira de implementar
Os planos são feitos, mas a implementação está sob um certo período de tempo. Como já mencionado, a entrada da lei na câmera não entra em vigor até o início de 2026, e é por isso que atrasos na realização não são excluídos. Resta ver como as várias políticas e interesses distritais estarão alinhados. De qualquer forma, será emocionante buscar se e como o tráfego do centro da cidade mudará nos próximos anos.
A ambiciosa conversão pode muito atrasada para todos os usuários da estrada: trazê -la para dentro e transformar Viena em uma metrópole mais moderna e amigável. Bicycle Wien Observa a melhoria da infraestrutura de ciclismo não é apenas uma questão de conforto, mas também um passo em direção ao desenvolvimento urbano sustentável.
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| Ort | Innere Stadt, Österreich |
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