A Ringstrasse de Viena está sendo redesenhada: foco nos pedestres e ciclistas!

A Ringstrasse de Viena está sendo redesenhada: foco nos pedestres e ciclistas!

O novo governo municipal de Viena, composto pelo SPÖ e pelo Neos, tem planos ambiciosos para o redesenho da Ringstrasse. O objetivo destas medidas é tornar a avenida popular mais favorável aos pedestres e aos ciclistas e, assim, tornar o centro da cidade um “centro preparado para o futuro” para todos os vienenses. Como meinkreis.at Alegadamente, áreas separadas são fornecidas para pedestres e ciclistas ao longo do anel, especialmente nas faixas secundárias.

Deve ser dada especial atenção às praças em frente a edifícios representativos como o Parlamento. Aqui consideramos como a qualidade de vida pode ser melhorada ainda mais. Além disso, está prevista uma ligação cicloviária de alta qualidade à estação ferroviária de Meidling e Hernals, o que facilitará o acesso a estes pontos centrais. A MA 46 continua a prosseguir a bem sucedida “ofensiva de ciclovias” e vê a separação do tráfego pedonal do tráfego de bicicletas na circular como um projecto de destaque da próxima legislatura.

Controvérsias e desafios

No entanto, os planos não avançam sem preocupações. O líder distrital Markus Figl, do ÖVP, expressa preocupação sobre possíveis conflitos, especialmente no que diz respeito a estações de carregamento eletrônico, zonas de carregamento e entradas de hotéis. “Há algo acontecendo”, você pode pensar quando se trata dos desafios comuns. O líder distrital de Alsergrund, Saya Ahmad (SPÖ), também enfatiza que a acalmia do tráfego e a melhoria da infra-estrutura cicloviária terão efeitos positivos para o distrito.

O líder do distrito de Mariahilfer, Markus Rumelhart (SPÖ), também espera alívio para os residentes ao longo da Gumpendorfer Straße. Por outro lado, Markus Reiter, gestor distrital do novo edifício (Verdes), critica a falta de planeamento concreto até ao momento. As suas preocupações são claras: sem medidas concretas, as melhorias desejadas serão difíceis de implementar na prática.

O caminho para a implementação

Os planos foram feitos, mas a implementação está sob certa pressão de tempo. Como já foi referido, a lei das entradas baseadas em câmaras só entrará em vigor no início de 2026, razão pela qual não podem ser excluídos atrasos na implementação. Resta saber como as várias políticas e interesses distritais se irão alinhar entre si. De qualquer forma, será emocionante ver se e como o tráfego no centro da cidade mudará nos próximos anos.

A ambiciosa renovação poderá trazer alívio há muito esperado a todos os utentes da estrada e transformar Viena numa metrópole mais moderna e habitável. Bicicleta Viena observa que a melhoria das infraestruturas cicloviárias não é apenas uma questão de conveniência, mas também um passo no sentido de um desenvolvimento urbano mais sustentável.