Ringstrasse wiedeńskie jest przeprojektowywane: piesi i rowerzyści!
Ringstrasse wiedeńskie jest przeprojektowywane: piesi i rowerzyści!
Innere Stadt, Österreich - Nowy rząd miasta w Wiedniu, składający się z Spö i Neos, ma ambitne plany przeprojektowania obwodnicy. Celem tych środków jest uczynienie popularnego bukietu przyjaznego dla pieszych i rowerzystów, a tym samym uczynienie śródmieścia „przyszłym centrum” dla wszystkich wiedeńczyków. Jak meinzirk.at , oddzielne obszary dla pieszych i rodników są planowane na drodze, szczególne na drugiej drodze.
Szczególną uwagę należy zwrócić na miejsca przed reprezentatywnymi budynkami, takimi jak parlament. Tutaj uważa się, w jaki sposób można dodatkowo poprawić jakość życia. Ponadto planowane jest połączenie rowerowe o wysokiej jakości z dworcem kolejowym i Hernals, co ułatwia dostępność tych centralnych punktów. MA 46 nadal realizuje udaną „ofensywę ścieżki rowerowej” i widzi najważniejszy projekt z nadchodzącego okresu legislacyjnego w odłączeniu ruchu pieszego z ruchu rowerowego na ringu.Kontrowersje i wyzwania
Jednak plany nie idą bez wahania. Szef dystryktu Markus Figl z ÖVP wyraża możliwe konflikty, szczególnie w odniesieniu do elektrycznych stacji ładowania, stref ładowania i wejść do hotelu. „Jest coś”, możesz pomyśleć, jeśli chodzi o wspólne wyzwania. Szef dystryktu Alsergrund Saya Ahmad (SPö) podkreśla również, że uspokajanie ruchu i ulepszona infrastruktura rowerowa przyniosą pozytywne skutki dla dzielnicy.
Markus Rumelhart (SPö)Mariahilfer District (SPO) również ujawnia ulgę dla mieszkańców Gumpendorfer Straße. Z drugiej strony Markus Reiter, szef okręgu nowego budynku (Zieloni), krytykuje dotychczasowe brak betonowego planowania. Jego obawy są jasne: bez konkretnych środków pożądane ulepszenia będą trudne do wdrożenia w praktyce.
sposób na wdrożenie
Plany są tworzone, ale wdrożenie trwa określony czas. Jak już wspomniano, prawo przed kamerą wchodzi w życie do początku 2026 r., Dlatego opóźnienia w realizacji nie są wykluczone. Okaże się, w jaki sposób różne polityki i interesy okręgowe będą zgodne ze sobą. W każdym razie ekscytujące będzie realizację, czy i jak zmienia się ruch w centrum miasta w nadchodzących latach.
Ambitna konwersja może długo spóźnić się z ulgą dla wszystkich użytkowników dróg: wprowadzić ją do środka i przekształcić Wiedeń w bardziej nowoczesną, przyjazną życie metropolii. rower wieien Zauważa, że poprawa infrastruktury rowerowej jest nie tylko kwestią komfortu, ale także krokiem w kierunku zrównoważonego rozwoju miejskiego.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Innere Stadt, Österreich |
| Quellen | |