Vīnes Ringstrasse tiek pārveidots: gājēji un velosipēdisti fokusā!

Pilsētas valdība no Spö un Neos plāno jaunu gredzenveida ceļa pārveidi iekšpilsētā, lai iegūtu vairāk gājēju un velosipēdistu draudzīguma.
Pilsētas valdība no Spö un Neos plāno jaunu gredzenveida ceļa pārveidi iekšpilsētā, lai iegūtu vairāk gājēju un velosipēdistu draudzīguma. (Symbolbild/MW)

Vīnes Ringstrasse tiek pārveidots: gājēji un velosipēdisti fokusā!

Innere Stadt, Österreich - Jaunajai Vīnes pilsētas valdībai, kas sastāv no Spö un Neos, ir vērienīgi plāni par apvedceļa pārveidi. Šo pasākumu mērķis ir padarīt populāro gājēju un velosipēdistu draudzīgu pušķi un tādējādi padarīt iekšējo pilsētu par “nākotnes pieguļošu centru” visām Vīnēm. As meindzirk.at, kas ir sekundārs, kas paredzēts.

Īpaša uzmanība jāpievērš vietām reprezentatīvu ēku priekšā, piemēram, Parlamentam. Šeit tiek uzskatīts, kā dzīves kvalitāti var vēl vairāk uzlabot. Turklāt ir plānots augstas kvalitātes velosipēdu savienojums ar Meidlinga dzelzceļa staciju un Hernals, kas atvieglo šo centrālo punktu pieejamību. MA 46 turpina īstenot veiksmīgu “cikla ceļa aizskarošu” un redz gaidāmā likumdošanas perioda izcelto projektu, kas nodod gājēju satiksmi no velosipēdu satiksmes uz riņķa.

Pretrunas un izaicinājumi

Tomēr plāni nevilcināsies. Rajona priekšnieks Markuss Figls no ÖVP pauž iespējamos konfliktus, īpaši attiecībā uz elektriskajām uzlādes stacijām, uzlādes zonām un viesnīcu ieejām. "Ir kaut kas", jūs varētu domāt, kad runa ir par kopīgajiem izaicinājumiem. Alsergrund rajona boss Saya Ahmad (SPö) arī uzsver, ka satiksmes nomierināšana un uzlabotā riteņbraukšanas infrastruktūra radīs pozitīvu ietekmi uz rajonu.

Mariahilfer rajona priekšsēdētājs Markus Rumelhart (SPö) arī pakļauj atvieglojumu iedzīvotājiem gar Gumpendorfer Straße. No otras puses, Markuss Reiters, jaunās ēkas rajona priekšnieks (zaļumi), kritizē līdz šim konkrēto plānošanas trūkumu. Viņa bažas ir skaidras: bez konkrētiem pasākumiem praksē būs grūti īstenot vēlamos uzlabojumus.

veids, kā ieviest

Plāni tiek izstrādāti, bet ieviešana notiek noteiktā laika posmā. Kā jau minēts, likumi uz kameru balstītā ieeja nav spēkā līdz 2026. gada sākumam, tāpēc netiek izslēgti realizācijas kavēšanās. Atliek redzēt, kā dažādās rajona politika un intereses būs savstarpēji saskaņotas. Jebkurā gadījumā būs aizraujoši turpināt to, vai un kā centra satiksme mainīsies nākamajos gados.

Vērienīga konvertēšana jau sen varētu nokavēt atvieglojumus visiem ceļa lietotājiem: ienesiet to iekšā un pārveidot Vīni par modernāku, dzīvi draudzīgu metropoli. velosipēds wien atzīmē, ka riteņbraukšanas infrastruktūras uzlabojums ir ne tikai ērtības jautājums, bet arī solis uz ilgtspējīgu pilsētu attīstību.

Details
OrtInnere Stadt, Österreich
Quellen