Vienos Ringstrasse pertvarkymas: dėmesys pėstiesiems ir dviratininkams!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Miesto valdžia, kurią sudaro SPÖ ir Neos, planuoja pertvarkyti žiedinį kelią miesto centre, kad jis būtų patogesnis pėstiesiems ir dviratininkams.

Die Stadtregierung aus SPÖ und Neos plant eine neuerliche Umgestaltung der Ringstraße in der Inneren Stadt für mehr Fußgänger- und Radfahrerfreundlichkeit.
Miesto valdžia, kurią sudaro SPÖ ir Neos, planuoja pertvarkyti žiedinį kelią miesto centre, kad jis būtų patogesnis pėstiesiems ir dviratininkams.

Vienos Ringstrasse pertvarkymas: dėmesys pėstiesiems ir dviratininkams!

Naujoji Vienos miesto valdžia, kurią sudaro SPÖ ir Neos, turi ambicingų planų dėl Ringstrasse pertvarkymo. Šių priemonių tikslas – padaryti populiarųjį bulvarą patogesnį pėstiesiems ir dviratininkams ir taip padaryti vidinį miestą „ateities centru“ visiems Vienos gyventojams. Kaip meinkreis.at Pranešama, kad palei žiedą, ypač antrinėse juostose, yra numatytos atskiros zonos pėstiesiems ir dviratininkams.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas aikštėms prieš reprezentacinius pastatus, tokius kaip Parlamentas. Čia mes svarstome, kaip dar galima pagerinti gyvenimo kokybę. Be to, planuojamas kokybiškas dviračių susisiekimas su Meidlingo traukinių stotimi ir Hernalsu, todėl šiuos centrinius taškus bus lengviau pasiekti. MA 46 toliau tęsia sėkmingą „dviračių takų puolimą“ ir pėsčiųjų eismo atskyrimą nuo dviračių eismo žiede laiko svarbiausiu artėjančio teisėkūros laikotarpio projektu.

Ginčai ir iššūkiai

Tačiau planai nevyksta be rūpesčių. Rajono vadovas Markusas Figlas iš ÖVP išreiškia susirūpinimą dėl galimų konfliktų, ypač dėl e. įkrovimo stotelių, įkrovimo zonų ir įėjimų į viešbutį. „Kažkas vyksta“, – galite pagalvoti, kai kalba eina apie bendrus iššūkius. Alsergrund rajono vadovas Saya Ahmad (SPÖ) taip pat pabrėžia, kad eismo raminimas ir patobulinta dviračių infrastruktūra turės teigiamą poveikį rajonui.

Mariahilfer rajono vadovas Markusas Rumelhartas (SPÖ) taip pat tikisi pagalbos Gumpendorfer Straße gyventojams. Kita vertus, naujojo pastato rajono vadovas Markus Reiteris (žalieji) kritikuoja kol kas konkretaus planavimo stoką. Jo susirūpinimas aiškus: be konkrečių priemonių norimus patobulinimus bus sunku įgyvendinti praktiškai.

Kelias į įgyvendinimą

Planai buvo sukurti, tačiau įgyvendinimas stinga laiko. Kaip jau minėta, įstatymas dėl įvažiavimų su kameromis įsigalios tik 2026 m. pradžioje, todėl negalima atmesti įgyvendinimo vėlavimo. Belieka pamatyti, kaip įvairios rajono politikos ir interesai derės tarpusavyje. Bet kokiu atveju bus įdomu pamatyti, ar artimiausiais metais pasikeis miesto eismas ir kaip pasikeis.

Ambicinga renovacija gali atnešti seniai lauktą palengvėjimą visiems eismo dalyviams ir paversti Vieną modernesniu, gyventi tinkančiu didmiesčiu. Dviratis Viena pažymi, kad dviračių infrastruktūros gerinimas yra ne tik patogumo, bet ir tvaresnės miestų plėtros žingsnis.