A Bécs gyűrűjét átalakítják: a gyalogosok és a kerékpárosok a fókuszban!

A Spö és a Neos városi kormánya a Gyűrűs út új átalakítását tervezi a belvárosban, hogy több gyalogos és kerékpáros barátságossággal rendelkezik.
A Spö és a Neos városi kormánya a Gyűrűs út új átalakítását tervezi a belvárosban, hogy több gyalogos és kerékpáros barátságossággal rendelkezik. (Symbolbild/MW)

A Bécs gyűrűjét átalakítják: a gyalogosok és a kerékpárosok a fókuszban!

Innere Stadt, Österreich - A bécsi új városi kormány, amely Spöben és Neos -ból áll, ambiciózus tervei vannak a gyűrűs út újratervezésére. Ezen intézkedések célja, hogy a népszerű gyalogos és kerékpáros-barát csokorvá tegyék, és így a belváros "jövőbeli központjává" tegye az összes bécsi számára. As Meindzirk.at , különálló területek a Hales és a kerékpárosok számára.

Különös figyelmet kell fordítani a reprezentatív épületek, például a Parlament előtt álló helyekre. Itt figyelembe vesszük, hogy az életminőség tovább javítható. Ezenkívül nagy minőségű kerékpárcsatlakozást terveznek a Meidling vasútállomáshoz és a Hernals -hoz, amely megkönnyíti ezen központi pontok hozzáférhetőségét. Az MA 46 továbbra is folytatja a sikeres „Cycle Path Oppensive” -t, és látja a közelgő jogalkotási időszak kiemelkedő projektjét a gyalogos forgalom szétválasztásakor a gyűrű kerékpárforgalmáról.

Vita és kihívások

A tervek azonban nem mennek habozás nélkül. Az ÖVP -ből származó Markus Figl kerületi főnök kifejezi a lehetséges konfliktusokat, különös tekintettel az elektromos töltőállomásokra, a töltési zónákra és a szállodai bejáratokra. "Van valami", gondolkodhat, amikor a közös kihívásokról van szó. Az Alsergrund kerületi főnök, Saya Ahmad (SPÖ) azt is hangsúlyozza, hogy a forgalom megnyugtatása és a jobb kerékpáros infrastruktúra pozitív hatást gyakorol a kerületre.

Mariahilfer kerületi elnök, Markus Rumelhart (SPÖ) szintén megkönnyebbülést tesz ki a Gumpendorfer Straße mentén. Másrészt Markus Reiter, az új épület (Greens) kerületi vezetője kritizálja az eddigi konkrét tervezés hiányát. Aggodalmai egyértelműek: konkrét intézkedések nélkül a kívánt fejlesztéseket a gyakorlatban nehéz lesz végrehajtani.

A megvalósítás módja

A terveket elkészítik, de a végrehajtás bizonyos idő alatt van. Mint már említettük, a kamera alapú bejáraton alapuló törvény csak 2026 elejéig lép hatályba, ezért a megvalósítás késéseit nem zárják ki. Még nem kell látni, hogy a különféle kerületi politika és érdekek összhangban állnak egymással. Mindenesetre izgalmas lesz folytatni, hogy a belvárosi forgalom megváltozik -e az elkövetkező években.

Az ambiciózus konverzió már régóta esedékes megkönnyebbülést okozhat az összes úthasználó számára: Hozd be és átalakítsák Bécset egy modernabb, életbarátabb metropoliszsá. Bicycle Wien Megjegyzi, hogy a kerékpáros infrastruktúra javítása nem csak a kényelem kérdése, hanem a fenntartható városi fejlődés felé irányuló lépés.

Details
OrtInnere Stadt, Österreich
Quellen