Bečka Ringstrasse se redizajnira: fokus na pješake i bicikliste!

Bečka Ringstrasse se redizajnira: fokus na pješake i bicikliste!

Nova gradska vlast u Beču, koju čine SPÖ i Neos, ima ambiciozne planove za redizajn Ringstrasse. Cilj ovih mjera je učiniti popularni bulevar pogodnijim za pješake i bicikliste i tako učiniti središte grada “centrom budućnosti” za sve Bečane. Kako meinkreis.at Navodno su uz prsten predviđeni odvojeni prostori za pješake i bicikliste, posebice na sporednim trakama.

Posebnu pozornost treba obratiti na trgove ispred reprezentativnih zgrada poput Sabora. Ovdje razmatramo kako se kvaliteta života može dodatno poboljšati. Osim toga, planirana je visokokvalitetna biciklistička veza sa željezničkom stanicom Meidling i Hernalsom, što će olakšati dolazak do ovih središnjih točaka. MA 46 nastavlja s uspješnom "ofenzivom biciklističkih staza" i vidi odvajanje pješačkog od biciklističkog prometa na prstenu kao glavni projekt nadolazećeg zakonodavnog razdoblja.

Kontroverze i izazovi

Međutim, planovi ne prolaze bez brige. Čelnik okruga Markus Figl iz ÖVP-a izražava zabrinutost zbog mogućih sukoba, posebno u vezi s e-punionicama, zonama naplate i ulazima u hotele. "Nešto se događa", mogli biste pomisliti kada su u pitanju uobičajeni izazovi. Čelnica okruga Alsergrund Saya Ahmad (SPÖ) također naglašava da će smirivanje prometa i poboljšana biciklistička infrastruktura imati pozitivne učinke za okrug.

Čelnik okruga Mariahilfer Markus Rumelhart (SPÖ) također očekuje olakšanje za stanovnike uz Gumpendorfer Straße. S druge strane, Markus Reiter, upravitelj novogradnje (Zeleni), kritizira dosadašnji nedostatak konkretnog planiranja. Njegova zabrinutost je jasna: bez konkretnih mjera, željena poboljšanja bit će teško provesti u praksi.

Put do implementacije

Planovi su napravljeni, ali realizacija je pod određenim vremenskim pritiskom. Kao što je već spomenuto, zakon o ulazima s kamerama neće stupiti na snagu do početka 2026. godine, zbog čega se ne mogu isključiti kašnjenja u primjeni. Ostaje za vidjeti kako će se različite politike i interesi okruga uskladiti jedni s drugima. U svakom slučaju, bit će uzbudljivo vidjeti hoće li se i kako promet unutar grada promijeniti u nadolazećim godinama.

Ambiciozna obnova mogla bi donijeti dugo očekivano olakšanje za sve sudionike u prometu i pretvoriti Beč u moderniju metropolu pogodnu za život. Biciklistički Beč napominje da poboljšanje biciklističke infrastrukture nije samo pitanje pogodnosti, već i korak prema održivijem urbanom razvoju.