Wienin Ringstrassea suunnitellaan uudelleen: keskity jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin!

Wienin Ringstrassea suunnitellaan uudelleen: keskity jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin!

Wienin uudella kaupunginhallituksella, joka koostuu SPÖ:stä ja Neosista, on kunnianhimoisia suunnitelmia Ringstrassen uudistamiseksi. Näiden toimenpiteiden tavoitteena on tehdä suositusta bulevardista jalankulkijoille ja pyöräilijöille sopivampi ja siten tehdä kantakaupungista "tulevaisuuden keskus" kaikille wieniläisille. Miten meinkreis.at Tietojen mukaan jalankulkijoille ja pyöräilijöille on varattu erillisiä alueita kehälle, erityisesti sivukaistoille.

Erityistä huomiota tulisi kiinnittää edustavien rakennusten, kuten parlamentin, edessä oleviin aukioihin. Täällä pohditaan, miten elämänlaatua voidaan edelleen parantaa. Lisäksi suunnitteilla on laadukas pyöräyhteys Meidlingin rautatieasemalle ja Hernalsiin, mikä helpottaa näiden keskeisten paikkojen saavutettavuutta. MA 46 jatkaa menestyksekkään "pyörätiehyökkäyksen" toteuttamista ja näkee jalankulkuliikenteen erottamisen pyöräliikenteestä kehällä tulevan vaalikauden kohokohtana.

Kiistoja ja haasteita

Suunnitelmat eivät kuitenkaan etene huoletta. Piirinjohtaja Markus Figl ÖVP:stä ilmaisee huolensa mahdollisista ristiriidoista, erityisesti sähkölatausasemien, latausalueiden ja hotellien sisäänkäyntien osalta. "Jotain on tekeillä", saatat ajatella, kun kyse on yhteisistä haasteista. Alsergrundin piirijohtaja Saya Ahmad (SPÖ) korostaa myös, että liikenteen rauhoittamisella ja pyöräilyinfrastruktuurin parantamisella on positiivisia vaikutuksia piiriin.

Mariahilferin piirijohtaja Markus Rumelhart (SPÖ) odottaa myös helpotusta Gumpendorfer Straßen asukkaille. Toisaalta uuden talon piirijohtaja Markus Reiter (vihreät) arvostelee konkreettisen suunnittelun puutetta toistaiseksi. Hänen huolensa on selvä: ilman konkreettisia toimenpiteitä toivottuja parannuksia on vaikea toteuttaa käytännössä.

Polku toteutukseen

Suunnitelmat on tehty, mutta toteutus on aikapaineessa. Kuten jo todettiin, laki kamerapohjaisista sisäänkäynneistä tulee voimaan vasta vuoden 2026 alussa, joten täytäntöönpanon viivästymistä ei voida sulkea pois. Nähtäväksi jää, kuinka piirien eri politiikat ja intressit sopivat yhteen. Joka tapauksessa on jännittävää nähdä, muuttuuko kaupunkiliikenne lähivuosina ja miten.

Kunnianhimoinen peruskorjaus voisi tuoda kauan odotettua helpotusta kaikille tienkäyttäjille ja muuttaa Wienin nykyaikaisemmaksi, asuttavammaksi metropoliksi. Pyörä Wien toteaa, että pyöräilyinfrastruktuurin parantaminen ei ole vain mukavuuskysymys, vaan myös askel kohti kestävämpää kaupunkikehitystä.