Рингщрасе във Виена се преработва: акцент върху пешеходците и велосипедистите!

Рингщрасе във Виена се преработва: акцент върху пешеходците и велосипедистите!

Новото градско правителство във Виена, състоящо се от SPÖ и Neos, има амбициозни планове за преустройството на Ringstrasse. Целта на тези мерки е да направят популярния булевард по-удобен за пешеходци и велосипедисти и по този начин да превърнат вътрешния град в „център за бъдещето“ за всички виенчани. как meinkreis.at Съобщава се, че по ринга са предвидени отделни зони за пешеходци и велосипедисти, особено по второстепенните платна.

Особено внимание трябва да се обърне на площадите пред представителни сгради като Парламента. Тук разглеждаме как качеството на живот може да бъде допълнително подобрено. Освен това е планирана висококачествена велосипедна връзка до жп гара Meidling и Hernals, което ще направи тези централни точки по-лесни за достигане. MA 46 продължава да преследва успешната „офанзива на велосипедните пътеки“ и вижда разделянето на пешеходния трафик от велосипедния трафик на ринга като основен проект за предстоящия законодателен период.

Противоречия и предизвикателства

Плановете обаче не се изпълняват без опасения. Областният лидер Маркус Фигл от ÖVP изразява загриженост относно възможни конфликти, особено по отношение на станциите за електронно зареждане, зоните за таксуване и входовете на хотелите. „Случва се нещо“, може да си помислите, когато става въпрос за общите предизвикателства. Районният ръководител на Alsergrund Saya Ahmad (SPÖ) също подчертава, че успокояването на трафика и подобрената велосипедна инфраструктура ще имат положителен ефект за района.

Лидерът на района Mariahilfer Markus Rumelhart (SPÖ) също очаква облекчение за жителите по Gumpendorfer Straße. От друга страна, Маркус Райтер, областен управител на новата сграда (Зелените), критикува липсата на конкретно планиране досега. Неговите опасения са ясни: без конкретни мерки желаните подобрения ще бъдат трудно осъществими на практика.

Пътят към изпълнението

Плановете са направени, но изпълнението е под определен натиск във времето. Както вече споменахме, законът за входовете с камери ще влезе в сила чак в началото на 2026 г., поради което не са изключени забавяния в прилагането му. Остава да видим как различните регионални политики и интереси ще се съгласуват един с друг. Във всеки случай ще бъде вълнуващо да видим дали и как трафикът във вътрешността на града ще се промени през следващите години.

Амбициозният ремонт може да донесе дългоочаквано облекчение за всички участници в движението и да превърне Виена в по-модерен метрополис, подходящ за живеене. Велосипед Виена отбелязва, че подобряването на велосипедната инфраструктура не е само въпрос на удобство, но и стъпка към по-устойчиво градско развитие.