يتم إعادة تصميم Ringstrasse فيينا: المشاة وراكبي الدراجات في التركيز!

يتم إعادة تصميم Ringstrasse فيينا: المشاة وراكبي الدراجات في التركيز!

Innere Stadt, Österreich - حكومة المدينة الجديدة في فيينا ، التي تتكون من SPö و Neos ، لديها خطط طموحة لإعادة تصميم الطريق الدائري. الهدف من هذه التدابير هو جعل الباقة الشعبية من المشاة والدراجات الصديقة للدراج ، وبالتالي جعل المدينة الداخلية "مركزًا مستقبليًا" لجميع الفينيين. كـ meindzirk.at ، تم التخطيط للمساحات المنفصلة على الدراجات.

الجدل والتحديات

ومع ذلك ، فإن الخطط لا تسير دون تردد. يعبر رئيس المقاطعة ماركوس فيجل من ÖVP عن صراعات محتملة ، خاصة فيما يتعلق بمحطات الشحن الكهربائية ، ومناطق الشحن ومداخل الفنادق. "هناك شيء" ، يمكنك التفكير عندما يتعلق الأمر بالتحديات الشائعة. يؤكد سايا أحمد (SPö) رئيس منطقة Alsergrund أيضًا على أن تهدئة حركة المرور والبنية التحتية المحسنة لركوب الدراجات ستجلب آثارًا إيجابية للمنطقة.

رئيس مقاطعة مارياهيلفر ماركوس روملهارت (SPö) يعرض أيضًا ارتياحًا للمقيمين على طول Gumpendorfer Straße. من ناحية أخرى ، ينتقد ماركوس رايتر ، رئيس المقاطعة للمبنى الجديد (Greens) ، عدم وجود تخطيط ملموس حتى الآن. مخاوفه واضحة: بدون تدابير ملموسة ، سيكون من الصعب تنفيذ التحسينات المرجوة في الممارسة العملية.

الطريق لتنفيذ

يتم وضع الخطط ، لكن التنفيذ أقل من وقت معين. كما ذكرنا سابقًا ، فإن قانون المدخل القائم على الكاميرا لا يدخل حيز التنفيذ حتى بداية عام 2026 ، وهذا هو السبب في عدم استبعاد التأخير في الإدراك. يبقى أن نرى كيف ستكون سياسة ومصالح المقاطعة المختلفة تتماشى مع بعضها البعض. على أي حال ، سيكون من المثير متابعة ما إذا كانت حركة المرور في وسط المدينة ستتغير في السنوات القادمة.

قد يكون التحويل الطموح قد تأخر عن الإغاثة لجميع مستخدمي الطرق: أحضره إلى الداخل وتحويل فيينا إلى مدينة أكثر حداثة وحيوية. يلاحظ Wien الدراجات أن تحسين البنية التحتية للدراجات ليس مجرد مسألة راحة ، بل هي أيضًا خطوة نحو التطور الحضري المستدام.