Vienna City i fokus: Kameraer vil snart overvåke adkomstveier!

Vienna City i fokus: Kameraer vil snart overvåke adkomstveier!

Den nye endringen av veitrafikkbestemmelsene (StVO) i Wien tar store steg mot en trafikk-rolig indre by, og bringer et friskt pust. Fokus er på et omfattende kamerasystem som snart skal overvåke innfartene til sentrum. Dette tiltaket skal drastisk redusere den daglige trafikken i indre by, noe som ikke bare vil komme innbyggerne til gode, men også øke livskvaliteten. Hvordan meinkreis.at rapportert vil opphold med firehjulskjøretøy begrenses til maksimalt 30 minutter, men motorsykler vil bli utelatt.

Lovendringen, som ble presentert av ÖVP-transporttalsmann Joachim Schnabel, legger ikke bare opp til nye tilleggsskilt og merkede soner, men vil også redusere antall innfartsveier langs ringen fra 34 til 26. Målet er å holde rundt 15.700 biler ute av sentrum hver dag og redusere utnyttelsen av parkeringsplassen med hele 23 prosent.

Juridiske rammer og gjennomføring

Rettsgrunnlaget for disse endringene er rettet mot å muliggjøre automatisert tilgangsstyring. Den føderale regjeringen under mobilitetsminister Peter Hanke har sendt endringen til regjeringens koordinering med planen om at den skal tre i kraft 1. januar 2026. Det er verdt å merke seg at over 25 byer i Østerrike allerede har uttrykt interesse for lignende tiltak, noe som indikerer et landsomfattende behov for trafikkdemping 5 min. kl høydepunkter.

Et annet viktig aspekt ved lovendringen er montering av kamera i garasjer for å unnta beboere og brukere av offentlige garasjer fra 30-minuttersregelen. Enkeltfelts motoriserte kjøretøy blir derimot ikke overvåket fordi de vurderes å ha lavere innvirkning på trafikkmengden.

Beboernes ønsker og innvirkning på økonomien

Bydelsleder Markus Figl understreker innbyggernes inntrengende ønsker om tydelige adkomstbestemmelser. Tiltakene er ikke bare rettet mot å bedre livskvaliteten, men skal også komme restauranter og handel i sentrum til gode. President for Handelskammeret i Wien, Walter Ruck, understreker at disse endringene vil komme både innbyggere og lokale bedrifter til gode. "Plasset bør også brukes til korttidsparkering," sa Ruck, som ville støtte tilgjengeligheten til sentrum.

For å effektivt implementere det nye regelverket forventes innføring av det trafikkdempede bysystemet tidligst i 2028. Inntil da er både anbud og montering av kameraene avgjørende. Denne strategien lover støyreduksjon og mindre trafikkork, et aspekt som verdsettes høyt av både innbyggere og trafikkeksperter bmimi.gv.at rapportert.

Oppsummert kan det sies at med den kommende endringen tar Wien et dristig skritt mot et roligere og mer beboelig sentrum. De kommende månedene vil vise hvordan disse tiltakene mottas i praksis og hvilke endringer de vil medføre for byens innbyggere og besøkende.