维也纳计划禁止在自行车道上使用电动助力车：对送餐工人构成危险！

维也纳计划禁止在自行车道上使用电动助力车：对送餐工人构成危险！

在维也纳，电动助力车成为激烈政治辩论的焦点。市政府已制定具体计划，旨在禁止电动摩托车驶入自行车道。这可能会对这些车辆的所有用户产生深远的影响，尤其是依赖电动助力车的送餐工人。大声 meinkreis.at 交通市议员 Ulli Sima (SPÖ) 和 Neos 交通发言人 Angelika Pipal-Leixner 正在积极争取对该法律的修正案，该修正案最终将由联邦政府实施。

维也纳工业大学的医生兼道路安全专家 Harald Frey 强调了这项创新的必要性，因为电动助力车的行驶速度通常超过 25 公里/小时，这大大增加了发生事故的风险。这些车辆目前被允许使用自行车道，因为它们被归类为“自行车”，但这种情况可能很快就会改变。未来，只有经典自行车和带有踏板助力的电动自行车才被视为自行车，而电动助力车将遵循经典机动车的要求，必须配备登记、保险和助力车牌照 今天.at 报道称。

对送餐工人的影响

Vida 工会警告称，这些变化可能会给送餐工人带来社会和经济后果。许多骑手的工作压力很大，他们的车辆往往是他们的财产。如果重新分类成本超过电动助力车当前的价值，这可能会威胁到它们的存在。另外，还有噪音 维达网 要求平台运营商支付培训、保险、处置和车辆费用，以免给骑手带来经济负担。

对平台进行明确监管的必要性变得越来越明显。 Vida 要求运营商对交通罚款负责，以最大程度地减少灵活工人的法律不确定性。由于劳动力市场因形势变化而面临压力，这些问题变得更加热门。

维也纳交通的未来

计划中的措施引发了有关维也纳未来流动性的重要问题。尽管政客们努力将电动助力车引入受控渠道，但平台经济中员工面临的挑战也不容忽视。我们仍然希望必要的法规能够提高道路安全并改善送货工人的工作条件。

关于这些话题的讨论正在进入下一轮，令人期待的是市政府和各利益相关者将如何应对这些挑战。