维也纳计划禁止在自行车道路上进行电子操作：供餐者的危险！
维也纳计划禁止在自行车道路上进行电子操作：供餐者的危险！
Innere Stadt, Wien, Österreich - 在维也纳，电子模型是激烈的政治话语的重点。市政府制定了具体计划，旨在从周期道路上驱逐电子摩托车。这可能会对这些车辆的所有用户，尤其是供餐者：依靠电动摩托车的内部使用。根据
维也纳技术大学的医生和交通安全专家哈拉德·弗雷（Harald Frey）强调了这项创新的需求，因为电动摩托车经常驾驶超过25 km/h，这大大增加了事故的风险。由于它们的分类，这些车辆目前被允许使用自行车路径作为“自行车”，这可能很快就会改变。 In the future, only classic bicycles and e-bikes with pedal power support should be considered bicycles, while electric mopeds are subject to the requirements of classic motor vehicles and have to be equipped with approval, insurance and moped certificate, such as
对平台的明确法规的需求变得越来越清楚。 VIDA要求运营商还负责交通罚款，以最大程度地减少灵活工人的法律不确定性。这些主题更为当前，劳动力市场通过改变的框架条件承受着压力。
维也纳的流动性
计划的措施提出了有关维也纳未来流动性的重要问题。尽管政治正在努力将电子运输引导到受控火车上，但平台行业员工面临的挑战并不一定要忽略。希望必要的法规既可以提高道路交通的安全性和交付者的工作条件：内部改善。
关于这些主题的讨论进入了下一轮，看到市政府和各种利益相关者将如何应对挑战，这仍然令人兴奋。
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| Ort | Innere Stadt, Wien, Österreich |
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