Wenen is van plan e-bromfietsen op fietspaden te verbieden: gevaar voor voedselbezorgers!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wenen is van plan de wet voor e-bromfietsen die van invloed is op fietspaden te wijzigen om de verkeersveiligheid te vergroten en voedselbezorgers te beschermen.

Wien plant Gesetzesänderung für E-Mopeds, die Radwege betreffen, um Verkehrssicherheit zu erhöhen und Essenszusteller zu schützen.
Wenen is van plan de wet voor e-bromfietsen die van invloed is op fietspaden te wijzigen om de verkeersveiligheid te vergroten en voedselbezorgers te beschermen.

Wenen is van plan e-bromfietsen op fietspaden te verbieden: gevaar voor voedselbezorgers!

In Wenen staan ​​e-bromfietsen centraal in een verhit politiek debat. Het stadsbestuur heeft concrete plannen opgesteld om e-bromfietsen te verbieden van fietspaden. Dit zou verstrekkende gevolgen kunnen hebben voor alle gebruikers van deze voertuigen, vooral voor voedselbezorgers die afhankelijk zijn van hun e-bromfietsen. Luidruchtig meinkreis.at Wethouder Mobiliteit Ulli Sima (SPÖ) en transportwoordvoerster Angelika Pipal-Leixner van Neos voeren actief campagne voor een wetswijziging, die uiteindelijk door de federale overheid zal worden geïmplementeerd.

Arts en verkeersveiligheidsexpert Harald Frey van de TU Wenen benadrukt de noodzaak van deze innovatie, aangezien e-bromfietsen vaak sneller dan 25 km/u rijden, wat de kans op ongevallen aanzienlijk vergroot. Deze voertuigen mogen momenteel de fietspaden gebruiken vanwege hun classificatie als “fietsen”, die binnenkort kan veranderen. In de toekomst worden alleen klassieke fietsen en e-bikes met trapondersteuning als fietsen beschouwd, terwijl e-bromfietsen onder de eisen van klassieke motorvoertuigen vallen en voorzien moeten zijn van kenteken, verzekering en een bromfietsrijbewijs vandaag.at gemeld.

Impact op voedselbezorgers

Vakbond Vida waarschuwt voor de sociale en economische gevolgen die deze veranderingen kunnen hebben voor voedselbezorgers. Veel motorrijders werken onder hoge druk en hun voertuigen zijn vaak hun eigendom. Als de herindelingskosten de huidige waarde van de e-bromfietsen overschrijden, kan dit hun voortbestaan ​​bedreigen. Bovendien is er lawaai vida.at Eis dat platformexploitanten betalen voor training, verzekering, verwijdering en voertuigkosten om de financiële lasten niet op de schouders van passagiers te leggen.

De behoefte aan duidelijke regelgeving voor platforms wordt steeds duidelijker. Vida eist dat exploitanten verantwoordelijk worden gehouden voor verkeersboetes om de rechtsonzekerheid voor flexibele werknemers te minimaliseren. Deze vraagstukken zijn des te actueler omdat de arbeidsmarkt onder druk staat als gevolg van veranderende omstandigheden.

De toekomst van mobiliteit in Wenen

De geplande maatregelen roepen belangrijke vragen op over de toekomstige mobiliteit in Wenen. Terwijl politici ernaar streven e-bromfietsen in gecontroleerde kanalen te sturen, mogen de uitdagingen voor werknemers in de platformeconomie niet uit het oog worden verloren. Het valt nog te hopen dat de noodzakelijke regelgeving zowel de verkeersveiligheid zal vergroten als de arbeidsomstandigheden van bezorgers zal verbeteren.

De discussie over deze onderwerpen gaat de volgende ronde in en het zal spannend zijn om te zien hoe het stadsbestuur en de verschillende belanghebbenden op de uitdagingen zullen reageren.