Viena planuoja uždrausti dviračių takus el.

Viena planuoja uždrausti dviračių takus el.

Innere Stadt, Wien, Österreich - Vienoje e-maspedai yra paklusnaus politinio diskurso dėmesys. Miesto valdžia parengė konkrečius planus, kuriais siekiama ištremti el. Mopedus iš dviračių takų. Tai gali turėti didelių pasekmių visiems šių transporto priemonių vartotojams, ypač patiekalų tiekėjams: viduje, kurie pasikliauja savo elektriniais mopedais. Pagal meInzirk.at Sit Mobility Miesto taryba Ulli UllI SPER) Atstovė spaudai Angelika Pipal-Leixner aktyviai siekia įstatymų pakeitimo, kurį turi įgyvendinti federalinė vyriausybė.

Gydytojo ir eismo saugumo ekspertas Haraldas Frey iš Vienos technologijos universiteto pabrėžia šios naujovės poreikį, nes elektriniai mopedai dažnai siekia daugiau nei 25 km/h, o tai žymiai padidina avarijų riziką. Dėl jų klasifikavimo šioms transporto priemonėms šiuo metu leidžiama naudoti dviračių takus kaip „dviratį“, kuris netrukus gali pasikeisti. Ateityje tik klasikiniai dviračiai ir e-dviračiai, turintys pedalo galios palaikymą „Mopeds-Vom-Radweg-1120117655" class = "Source_3"> Šiandien. pranešė.

Poveikis patiekalų tiekėjams: viduje

„Vida Union“ perspėja apie socialines ir ekonomines pasekmes, kurios gali turėti šių patiekalų tiekėjų pokyčių: viduje. Daugelis motociklininkų dirba esant aukštam slėgiui, o jų transporto priemonės dažnai yra jų nuosavybė. Jei perklasifikavimo išlaidos viršija dabartinę elektroninių modelių vertę, tai gali kelti grėsmę jų egzistavimui. Be to, remiantis Vida.at finansinė pagalba vairuotojui: viduje.

Vis labiau aiškesnis poreikis, kad platformoms būtų aiškiau. „Vida“ reikalauja, kad operatoriai taip pat būtų atsakingi už eismo baudas, kad būtų sumažintas legalus netikrumas lanksčiam darbuotojams. Šios temos yra dar naujesnės, taip pat darbo rinka patiria spaudimą dėl pakeistų pagrindų sąlygų.

Mobilumo ateitis Vienoje

Planuojamos priemonės kelia svarbius klausimus apie būsimą mobilumą Vienoje. Nors politika stengiasi nukreipti elektroninius lavinimus į kontroliuojamus traukinius, platformos pramonės darbuotojams iššūkiai neturi būti pamesti. Belieka tikėtis, kad būtini reglamentai padidina tiek kelių eismo saugumą, tiek pristatymų darbo sąlygas: pagerėti viduje.

Diskusija šiomis temomis vyksta į kitą etapą, ir išlieka įdomu pamatyti, kaip miesto valdžia ir įvairios suinteresuotosios šalys reaguos į iššūkius.