Tunnel Drilling Machine DeBohra firar genombrottet för U2 -rutten!

Tunnel Drilling Machine DeBohra firar genombrottet för U2 -rutten!

Augustinplatz, 1070 Wien, Österreich - Tunnel Boring Machine "DeBohra" gjorde nyligen ett betydande genombrott för den nya U2 -rutten i Wien. Efter nio månaders hårt arbete grävde den imponerande maskinen två kilometer genom tunnelbanan. Genombrottet ägde rum på Augustinplatz i det sjunde distriktet, där de wieneriska linjerna nu firar framstegen i tunnelbaneförlängningen. "Debohra" har nått den största längden, som verkställande direktören för Wiener Linien, Gudrun Senk, meddelade. " Meinverzirk rapporterar att startpunkten för passagerna på matzleinsdorde var belägna på den gränsen och det var beläget.

På en total väg på cirka fyra kilometer kommer "Debohra" i framtiden att ansluta totalt fyra nya stationer. Dessa är U2XS Matzleinsdorfer Platz, U2 Reinprechtsdorfer Straße, U2XU4 pilgramgasse och U2XU3 Neubagasse. En intressant tradition odlas också i gruvdrift: Tunnelmaskiner får ofta kvinnliga namn för att få lycka och för att hedra Saint Barbara. Vienneserna valde namnet "Debohra" i en online -omröstning, med nästan hälften av rösterna i detta namn. Över 18 000 människor deltog i denna omröstning, enligt mottoet "Det finns något" för den nya tunnelbanelinjen! Wiener Linien är sammansatt.

Den ytterligare kursen

För närvarande är "Debohra" placerad så att hon arbetar tillbaka mot Matzleinsdorfer Platz. Ditt nästa mål är att skapa ett andra rör för U2 som möjliggör trafik i båda riktningarna. Den sista delen av den nya U2 -tunneln, som kommer att leda till rådhuset, grävs ut med grävmaskiner. Den fullständiga idrifttagningen av det nya U2 -avsnittet planeras för 2030, vilket innebär en betydande förbättring av anslutningen för de cirka 15 000 människor som bor i avrinningsområdet.

"debohra" gjorde ett första genombrott på pilgramgasse i mars, där U2 kommer att korsa U4 i framtiden. Dessa framsteg visar hur viktig utvidgningen av tunnelbananätverket är för Wien och hur staden fortsätter att investera i infrastrukturen. De enskilda segmenten på maskinen levererades direkt till byggplatsen vid Matzleinsdorfer Platz, där de monterades och transporterades på ett djup av 30 meter. Schneidrad av "Debohra" har nästan sju meter i diameter och är det mesta av Machine-ett verkligt monster som fungerar exakt och starkt under jord. I sitt arbete dokumenterar Cudmani utvecklingen av tunnelbyggnads- och tunnelmaskiner, vilket ger en intressant inblick i tekniken bakom sådana projekt.