Stroj za bušenje tunela Debohra slavi proboj za U2 rutu!

Stroj za bušenje tunela Debohra slavi proboj za U2 rutu!

Augustinplatz, 1070 Wien, Österreich - Tunnel Boring Machine "Debohra" nedavno je napravio značajan proboj za novu rutu U2 u Beču. Nakon devet mjeseci napornog rada, impresivni stroj je kroz podzemlje iskopao dva kilometra. Proboj se dogodio u Augustinplatzu u sedmom okrugu, gdje bečke linije sada slave napredak produženja podzemne željeznice. "Debohra" je postigao najveću duljinu, kako je objavio generalni direktor Wiener Liniena, Gudrun Senk. " Meinverzirk Izvještava da je polazna točka na matzdsdorsu bila smještena na granici na matzlensdors-u

Na ukupnoj ruti od oko četiri kilometra, "Debohra" će u budućnosti povezati ukupno četiri nove stanice. To su U2XS Matzleinsdorfer Platz, U2 Reinprechtsdorfer Straße, U2xu4 Pilgramgasse i U2xu3 Neubagasse. Zanimljiva tradicija uzgaja se i u rudarstvu: strojevi za tuneliranje često dobivaju ženska imena kako bi donijeli sreću i odali počast Saint Barbari. Bečki su odabrali ime "Debohra" u mrežnom glasanju, s gotovo polovicom glasova u ovom imenu. Preko 18.000 ljudi sudjelovalo je u ovom glasanju, prema motu "Postoji nešto" za novu liniju podzemne željeznice! wiener linien je sastavljen.

Daljnji tečaj

Trenutno je "Debohra" smještena tako da radi natrag prema Matzleinsdorfer Platz. Vaš je sljedeći cilj stvoriti drugu cijev za U2 koja će omogućiti promet u oba smjera. Posljednji dio novog tunela U2, koji će dovesti do gradske vijećnice, iskopao je bagerima. Potpuno puštanje u rad novog odjeljka U2 planirano je za 2030. godinu, što znači značajno poboljšanje veze za oko 15.000 ljudi koji žive u slivnom području.

"Debohra" je u ožujku napravio prvi proboj na Pilgramgasse, gdje će U2 u budućnosti prijeći U4. Ovi napredak pokazuje koliko je važno širenje mreže podzemne željeznice za Beč i kako grad i dalje ulaže u infrastrukturu. Pojedinačni segmenti stroja dostavljeni su izravno na gradilište u Matzleinsdorfer Platz, gdje su sastavljeni i prevezeni na dubini od 30 metara. Schneidrad "Debohra" ima promjera gotovo sedam metara i većina je stroja-pravo čudovište koje djeluje precizno i ​​snažno pod zemljom. U svom radu, Cudmani dokumentira razvoj strojeva za izgradnju i tuneliranje tunela, što daje zanimljiv uvid u tehnologiju koja stoji iza takvih projekata.