Tunel Drilling Machine Debohra slaví průlom pro trasu U2!

Tunel Drilling Machine Debohra slaví průlom pro trasu U2!

Augustinplatz, 1070 Wien, Österreich - Tunel nudný stroj "Debohra" nedávno udělal významný průlom pro novou trasu U2 ve Vídni. Po devíti měsících tvrdé práce se působivý stroj vykopal dva kilometry pod zemí. Průlom se konal v Augustinplatzu v sedmém okrese, kde vídeňské linie nyní slaví pokrok prodloužení metra. „Debohra“ dosáhla nejvyšší délky, jak oznámil generální ředitel Wiener Lien, Gudrun Senk. " meinverzirk hlásí, že počáteční bod průchodů byl na hranici a oblíbeným a oblíbeným a oblíbeným a oblíbeným a oblíbeným a oblíbeným a oblíbeným.

Na celkové cestě kolem čtyř kilometrů „Debohra“ v budoucnu spojí celkem čtyři nové stanice. Jedná se o u2xs matzleinsdorfer Platz, U2 reinprechtsdorfer Straße, U2XU4 Pilgramgasse a U2XU3 Neubagasse. Zajímavá tradice je také kultivována v těžbě: tunelové stroje často získávají jména žen, aby přinesly štěstí a ctijí Svatý Barbaru. Viennese si vybrala jméno „Debohra“ v online hlasování, s téměř polovinou hlasů v tomto jménu. Na tomto hlasování se zúčastnilo více než 18 000 lidí, podle motta „existuje něco“ pro novou linku metra! wiener linien je složen.

další kurz

V současné době je „DeBohra“ umístěna tak, aby se vrátila k Matzleinsdorfer Platz. Vaším dalším cílem je vytvořit druhou trubici pro U2, která umožní provoz v obou směrech. Poslední část nového tunelu U2, který povede k radnici, je vykopána rypavory. Úplné uvedení do provozu nové sekce U2 je plánováno na rok 2030, což znamená významné zlepšení spojení pro přibližně 15 000 lidí, kteří žijí v povodí.

"Debohra" provedl první průlom na Pilgramgasse v březnu, kde U2 v budoucnu překročí U4. Tento pokrok ukazuje, jak důležité je rozšíření sítě metra pro Vídeň a jak město nadále investuje do infrastruktury. Jednotlivé segmenty stroje byly dodány přímo na staveniště v Matzleinsdorfer Platz, kde byly sestaveny a transportovány v hloubce 30 metrů. Schneidrad z "Debohra" má průměr téměř sedm metrů a je většina stroje-skutečné monstrum, které funguje přesně a silně pod zemí. Ve své práci Cudmani dokumentuje vývoj strojů na výstavbu tunelu a tunelování, což poskytuje zajímavý pohled na technologii za takovými projekty.