آلة حفر الأنفاق من ديبوهرا تحتفل بالإنجاز الكبير في طريق U2!

آلة حفر الأنفاق من ديبوهرا تحتفل بالإنجاز الكبير في طريق U2!

حققت آلة حفر الأنفاق "ديبوهرا" مؤخرًا طفرة كبيرة لطريق U2 الجديد في فيينا. وبعد تسعة أشهر من العمل الشاق، تمكنت الآلة الرائعة من حفر مسافة كيلومترين في الأرض. حدث هذا الإنجاز في ساحة أوغستينبلاتز في المنطقة السابعة، حيث تحتفل شركة فينر لينين الآن بالتقدم المحرز في توسيع مترو الأنفاق. وصل فيلم "Debohra" إلى أقصى مدى، كما أعلن المدير الإداري لشركة Wiener Linien، غودرون سينك. " MyDistrict تشير التقارير إلى أن نقطة البداية للممرات كانت في Matzleinsdorfer Platz، على الحدود بين منطقتي فافوريتين ومارجريتن.

وفي المستقبل، ستقوم "ديبوهرا" بربط إجمالي أربع محطات جديدة على مسافة إجمالية تبلغ حوالي أربعة كيلومترات. هذه هي U2xS Matzleinsdorfer Platz، وU2 Reinprechtsdorfer Straße، وU2xU4 Pilgramgasse، وU2xU3 Neubaugasse. يتم أيضًا الحفاظ على تقليد مثير للاهتمام في مجال التعدين: غالبًا ما تُسمى آلات حفر الأنفاق بأسماء نسائية لجلب الحظ السعيد وتكريم القديسة بربارة. واختار سكان فيينا اسم "ديبوهرا" في تصويت عبر الإنترنت، حيث ذهب ما يقرب من نصف الأصوات إلى هذا الاسم. شارك أكثر من 18.000 شخص في هذا التصويت، تنفيذًا لشعار "هناك شيء يجب القيام به" لمسار مترو الأنفاق الجديد! خطوط فيينا تشير التقارير إلى أن طول الآلة 127 مترًا، وتزن 1300 طن، وتتكون من 27000 قطعة فردية.

الدورة الإضافية

تم وضع "Debohra" حاليًا بحيث يعمل مرة أخرى نحو Matzleinsdorfer Platz. هدفهم التالي هو إنشاء أنبوب ثانٍ لطريق U2، والذي سيسمح بحركة المرور في كلا الاتجاهين. ويجري حفر الجزء الأخير من نفق U2 الجديد، والذي سيؤدي إلى مبنى البلدية، بواسطة الحفارات. ومن المقرر أن يتم التشغيل الكامل لقسم U2 الجديد في عام 2030، مما يعني تحسنًا كبيرًا في الاتصال لحوالي 15000 شخص يعيشون في منطقة مستجمعات المياه.

حققت "Debohra" أول اختراق لها في مارس في Pilgramgasse، حيث سيتقاطع U2 مع U4 في المستقبل. يوضح هذا التقدم مدى أهمية توسيع شبكة مترو الأنفاق بالنسبة لفيينا وكيف تواصل المدينة الاستثمار في البنية التحتية. تم تسليم الأجزاء الفردية من الماكينة مباشرة إلى موقع البناء في Matzleinsdorfer Platz، حيث تم تجميعها ونقلها إلى عمق 30 مترًا. يبلغ قطر عجلة القطع "ديبوهرا" حوالي سبعة أمتار وهي الجزء الأكبر من الآلة - وهي وحش حقيقي يعمل بدقة وقوة تحت الأرض. روبرتو كودماني يوثق تطور آلات حفر الأنفاق والأنفاق في عمله، مما يوفر نظرة مثيرة للاهتمام حول التكنولوجيا الكامنة وراء مثل هذه المشاريع.