Riteņbraukšana: veselības, vides un dzīves kvalitātes atslēga!

Riteņbraukšana: veselības, vides un dzīves kvalitātes atslēga!

Vīnē kaut kas notiek: riteņbraukšana plaukst! Kā stāsta Barbara Šustere no MeinBezirk, riteņbraukšana ir populārāka nekā jebkad agrāk, un ne bez pamata. Pētījumi liecina, ka riteņbraukšana uzlabo pašsajūtu un var pat palielināt dzīves ilgumu. Vairāk nekā puse no visiem braucieniem ar automašīnu Austrijā ir īsāki par pieciem kilometriem, tāpēc velosipēds ir ideāls pavadonis komandējumiem, pārvietošanās un ikdienas braucieniem. Tas ir ātri, vienkārši un videi draudzīgi.

Federālā vides aģentūra arī uzsver, ka līdz 30% automašīnu braucienu pilsētās varētu tikt novirzīti uz velosipēdiem. Īpaši tas attiecas uz tādām pilsētām kā Kopenhāgena vai Amsterdama, kur velosatiksmes īpatsvars jau pārsniedz motorizētā privātā transporta skaitu. Riteņbraukšanas veicināšana ir ļoti svarīga, lai mazinātu slogu uz vidi un piedāvātu cilvēkiem pilsētās labāku dzīves kvalitāti.

Veselība un vide harmonijā

Sporta trūkums un neveselīgs uzturs izraisa arvien vairāk cilvēku Austrijā. Pētījumi liecina, ka 30 minūtes mērenas fiziskās aktivitātes katru dienu var ievērojami samazināt dzīvesveida slimību risku. Riteņbraukšana ne tikai veicina fizisko sagatavotību, bet arī uzlabo gaisa kvalitāti. Vairāk nekā 40% automašīnu braucienu lielākajās Vācijas pilsētās atrodas mazāk nekā piecu kilometru attālumā, kur velosipēds ir skaidri redzams priekšā. Katru gadu braucējs, kurš ar velosipēdu nobrauc 5 km uz darbu, var ietaupīt līdz pat 365 kg CO2 izmešu, kas ir ne tikai labvēlīga veselībai, bet arī videi.

Taču vides ideja sniedzas vēl tālāk, jo pluss ir arī velosipēdiem nepieciešamā platība: autostāvvietā var novietot tikai vienu vai divas automašīnas, savukārt tur var novietot ap astoņiem velosipēdiem. Arī velosipēda lietošanas izmaksas ir pārvaldāmas – ap 10 centiem par kilometru – atšķirībā no automašīnas izmaksām, kas ir no 21 līdz 218 centiem par kilometru. Viens no iemesliem, kāpēc daudzas pašvaldības investē labākā velo infrastruktūrā.

E-velosipēdu loma

E-velosipēdi ienes tirgū vēl vienu kustību. Šai ilgtspējīgai alternatīvai automašīnām ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Salīdzinot ar parastajiem velosipēdiem, e-velosipēda CO2 pēdas nospiedums visā dzīves ciklā ir 299 kg CO2 ekvivalenti; ražošana ir materiālietilpīga. Tomēr e-velosipēdi var pozitīvi ietekmēt oglekļa pēdas nospiedumu, ja vien tie tiek bieži izmantoti un aizstāj braucienus ar automašīnu.

Ikvienam, kuru interesē e-velosipēdi, ir svarīgi ņemt vērā dažus padomus, kā uzlabot ekoloģisko līdzsvaru. Pareiza modeļa izvēle, kvalitatīvu detaļu iegāde un regulāra apkope palīdz ne tikai videi, bet arī jūsu maciņam. Turklāt veco e-velosipēdu pārdošana sniedz papildu finansiālus un vides ieguvumus.

Šī riteņbraukšanas tendence skaidri parāda, ka riteņbraukšana nav tikai brīvā laika pavadīšanas veids, bet arī varētu būt galvenais Vīnes ilgtspējīgas nākotnes elements. Riteņbraukšanas paplašināšanās var demonstrēt labu roku attiecībā uz vidi.

Interesentiem ieteicams tuvāk iepazīties ar riteņbraukšanas priekšrocībām. Galu galā, vienkārši pārejot uz diviem riteņiem, tas var ne tikai atvieglot jūsu ikdienu, bet arī darīt kaut ko labu sabiedrībai un videi. Jo vairāk tiek radīti stimuli, piemēram, riteņbraukšanas infrastruktūra, pieejamie e-velosipēdi un publiskās velosipēdu nomas sistēmas, jo vairāk mēs visi varam gūt labumu.