Cenas sabiedriskajam transportam un stāvvietām Vīnē pieaug līdz pat 30 procentiem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

No 2026. gada janvāra Vīnes sabiedriskā transporta un autostāvvietu cenas strauji pieaugs. Iedzīvotāji un politiķi izsaka kritiku.

Ab Januar 2026 steigen die Preise für Wiener öffentliche Verkehrsmittel und Parken drastisch. Bürger und Politiker äußern Kritik.
No 2026. gada janvāra Vīnes sabiedriskā transporta un autostāvvietu cenas strauji pieaugs. Iedzīvotāji un politiķi izsaka kritiku.

Cenas sabiedriskajam transportam un stāvvietām Vīnē pieaug līdz pat 30 procentiem!

No 2026. gada 1. janvāra daudziem vīniešiem tas būs dārgi. Pilsēta līdz pat 30 procentiem palielina sabiedriskā transporta cenas un maksu par stāvvietām. Šis pasākums, par kuru lēmusi pilsētas valdība, izpelnījies asu kritiku. Wiener Linien gada biļetes cena tiks paaugstināta no 365 eiro līdz 467 eiro, kas atbilst 28 procentu pieaugumam. Arī digitālās versijas nav lētākas: cena šeit ir 461 eiro.

Turklāt viens brauciens sabiedriskajā transportā maksās 3,20 eiro (digitāli 3 eiro). Turpmāk pasažieriem par 24 stundu biļeti būs jāmaksā 10,20 eiro (digitāli 9,70 eiro), savukārt 7 dienu biļete maksās 28,90 eiro (digitāli 25,20 eiro). Dramatiski pieaug arī maksa par stāvvietu: maksa par stāvvietu pieaug no 10 eiro līdz 13 eiro mēnesī, bet 30 minūšu stāvvietas biļetes likme drīzumā būs 1,30 eiro. Praksē arī 60 minūšu cena būs augstāka – 2,60 eiro (90 minūtes: 3,90 eiro; 120 minūtes: 5,20 eiro). Vienīgais izņēmums ir 15 minūšu autostāvvietas biļete, kas paliek bez maksas.

Pilsētas valdības kritika

Cenu paaugstināšana ir daļa no plašākas pilsētas valdības stratēģijas, kuras mērķis ir uzlabot sabiedriskā transporta infrastruktūru. Tomēr ne visi pilsoņi to labi uztver. Vīnes reģionālās partijas rīkotājdirektors Markuss Figls uzskata, ka palielinājums ir milzīgs slogs iedzīvotājiem. Viņš pieprasa, lai Wiener Linien beidzot palielinātu savu efektivitāti un veiktu iekšējās reformas, nevis nepārtraukti ieviestu jaunas maksas.

Savas bažas pauž arī SPÖ transporta pārstāve Elisabeth Olischar. Viņa sauc pieaugošās cenas par soli atpakaļ klimatam draudzīgas mobilitātes virzienā. Manfreds Juračka no NEOS kritizē pilsētas finanšu stratēģiju un uzskata, ka arī autovadītāji cieš no šiem jaunajiem apgrūtinājumiem. Viņš aicina veidot ilgtspējīgu politiku, kas atvieglo iedzīvotāju slogu un labāk regulē pilsētas finanses. Visi trīs politiķi ir vienisprātis: iedzīvotājiem ir nepieciešams efektīvāk rīkoties ar līdzekļiem, nevis pastāvīgi sodīt ar jaunām nodevām.

Pašreizējie notikumi rada jautājumus: vai cenu palielināšana patiešām uzlabos infrastruktūru, vai arī tās ir tikai solis, lai aizbāztu finanšu robu? Vīnes iedzīvotāji joprojām ir ziņkārīgi, vai pilsētas valdība nākotnē īstenos reformas vai turpinās celt cenas.

Sīkāku informāciju par cenu paaugstināšanu varat uzzināt pārskatos no dunav.at un orf.at. Sniedz papildu ieskatu politiskajā diskusijā par šiem pasākumiem ots.at.