Zalcburgas lidosta: stratēģijas nākotnei un jauni savienojumi!

Zalcburgas lidosta: stratēģijas nākotnei un jauni savienojumi!

Austrijā reģionālās lidostas pašlaik ir pakļautas pastiprinātam spiedienam. Augstās atrašanās vietas izmaksas, sīvā konkurence par aviosabiedrībām un sezonālās satiksmes svārstības rada spiedienu uz operatoriem. Kā airliners.de ziņojumi, dažām lidostām klājas labi, bet citām ir grūti izdzīvot. Jo īpaši stratēģiskā pozicionēšana un savienojumi ar lielākiem mezgliem ir ļoti svarīgi, lai mazākās lidostas varētu konkurēt starptautiskajā satiksmē.

Īpaši liela nozīme ir Zalcburgas lidostai, kas pēc nozīmes Austrijā ieņem otro vietu aiz Vīnes. Objekta rīkotājdirektore Bettina Ganghofere ar lepnumu ziņo par vairāk nekā 30 tiešajiem savienojumiem. Pat ja Zalcburga emocionāli cieš no savienojumu trūkuma ar Vīni, lidosta joprojām ir būtiski vārti ziemas tūristiem no Lielbritānijas, Skandināvijas un Vācijas.

Izaicinājumi un iespējas

Ar līdz pat 100 lidojumiem 15 čarterreisu sestdienās, lidosta var apkalpot līdz 20 000 pasažieru vienā dienā. Sateces baseinā ir četri līdz pieci miljoni cilvēku, tostarp daudzi no kaimiņu federālajām zemēm un Bavārijas daļām. Pateicoties ciešajam savienojumam ar starptautisko lidojumu tīklu, lidostai izdodas sasniegt daudz ceļotāju, īpaši vasaras mēnešos.

Interesantā lieta Zalcburgā ir tās ģeogrāfiskā atrašanās vieta starp lielajiem centriem Vīnē un Minhenē, kas kalpo kā sānu apsardze. Pandēmijas laikā aviokompānijai Austrian Airlines diemžēl nācās pārtraukt lidojumus uz Vīni, kas bija emocionāla neveiksme šim reģionam. Tomēr Ganghofer īsteno stratēģiju, kas vērsta uz pievienoto vērtību, lai piedāvātu dažādus tiešus savienojumus un izvairītos no pārsūtīšanas. Pašreizējie savienojumi ietver tādus svarīgus mezglus kā Frankfurte, Stambula un Londona. Rīkotājdirektors vēlētos arī savienojumus ar citiem galamērķiem, īpaši Spānijā, Itālijā, Francijā un ASV austrumu piekrastē.

Reģionālo lidostu stiprināšanas stratēģijas

Ekspertu forumā “Aviācija 2025”, kas notika Lincas lidostā, tika apspriesta reģionālo lidostu loma Austrijas ekonomikai. Tajā piedalījās vairāk nekā 80 pārstāvji no politikas, biznesa, aviācijas un tūrisma. Kā padomi.at ziņojumos, uzsver, ka ir steidzami vajadzīgas kopīgas stratēģijas starp šīm nozarēm, lai saglabātu aviācijas nozari spēcīgu un konkurētspējīgu. Austrijas Aviācijas industrijas prezidents Julians Jēgers norādīja, ka nozare rada vairāk nekā 25 miljardu eiro pievienoto vērtību un rada vairāk nekā 240 000 darbavietu tieši vai netieši.

Lidojumu nodokļa ieviešana ar 2011. gada budžeta pavaddokumentu ir vēl viens šķērslis reģionālajām lidostām. Pēc bmf.gv.at Nodoklis tiek piemērots visiem pasažieru izlidošanas gadījumiem no Austrijas lidostām, un tāpēc tas attiecas gan uz Zalcburgu, gan citām lidostām.

Lai veicinātu konkurētspēju, Zalcburgas lidosta plāno lielas investīcijas jaunā termināļa ainavā, kas paredzēta divu miljonu pasažieru uzņemšanai. Šis pasākums izmaksās aptuveni 105 miljonus eiro, un to plānots īstenot līdz 2033. gadam. Piesārņoto vietu sanācija ir liels izaicinājums, kas galvenokārt ietver ķīmisko vielu atdalīšanu no ugunsdzēsības putām. Tomēr Ganghofer uzskata darbiniekus par lidostas lielāko vērtību un paļaujas uz viņu apņemšanos piesaistīt nākamos pasažierus.

Kopumā jāskatās, kā situācija reģionālajās lidostās attīstīsies turpmākajos gados. Tomēr ir skaidrs, ka, lai stiprinātu šo svarīgo Austrijas infrastruktūras sastāvdaļu, ir vajadzīga spēcīga partnerība starp politiku, biznesu un tūrismu.