Aéroport de Salzbourg : stratégies pour l'avenir et nouvelles liaisons !

Aéroport de Salzbourg : stratégies pour l'avenir et nouvelles liaisons !

En Autriche, les aéroports régionaux subissent actuellement une pression accrue. Les coûts de localisation élevés, la concurrence féroce entre les compagnies aériennes et les fluctuations saisonnières du trafic exercent une pression sur les opérateurs. Comment avions de ligne.de rapports, certains aéroports se portent bien tandis que d’autres luttent pour survivre. En particulier, le positionnement stratégique et les connexions avec les grands hubs sont cruciaux pour que les petits aéroports puissent être compétitifs sur le trafic international.

L'aéroport de Salzbourg en particulier, qui est le deuxième en importance après Vienne en Autriche, joue un rôle central. La directrice générale de l'établissement, Bettina Ganghofer, fait état avec fierté de plus de 30 connexions directes. Même si Salzbourg souffre émotionnellement du manque de liaisons avec Vienne, l'aéroport reste une porte d'entrée incontournable pour les touristes hivernaux venant de Grande-Bretagne, de Scandinavie et d'Allemagne.

Défis et opportunités

Avec jusqu'à 100 mouvements de vols répartis sur 15 samedis charters, l'aéroport peut accueillir jusqu'à 20 000 passagers en une seule journée. La zone de chalandise comprend quatre à cinq millions de personnes, dont beaucoup viennent des Länder voisins et de certaines parties de la Bavière. Grâce à sa connexion étroite avec le réseau aérien international, l'aéroport parvient à atteindre de nombreux voyageurs, surtout pendant les mois d'été.

Ce qui est intéressant à Salzbourg, c'est sa situation géographique entre les grands hubs de Vienne et de Munich, qui servent de sécurité latérale. Pendant la pandémie, Austrian Airlines a malheureusement dû interrompre ses services vers Vienne, ce qui a constitué un revers émotionnel pour la région. Ganghofer poursuit néanmoins une stratégie axée sur la valeur ajoutée afin d'offrir une variété de connexions directes et d'éviter les transferts. Les connexions actuelles incluent des hubs importants tels que Francfort, Istanbul et Londres. Le directeur général souhaiterait également avoir des liaisons vers d'autres destinations, notamment en Espagne, en Italie, en France et sur la côte est des États-Unis.

Stratégies pour renforcer les aéroports régionaux

Lors du forum d'experts « Aviation 2025 », qui s'est tenu à l'aéroport de Linz, le rôle des aéroports régionaux pour l'économie autrichienne a été discuté. Plus de 80 représentants du monde politique, des affaires, de l'aviation et du tourisme y ont participé. Comment conseils.at rapports, souligne la nécessité urgente de stratégies communes entre ces secteurs pour maintenir l'industrie aéronautique forte et compétitive. Le président de l'industrie aéronautique autrichienne, Julian Jäger, a souligné que l'industrie génère plus de 25 milliards d'euros de valeur ajoutée et crée plus de 240 000 emplois directement ou indirectement.

L'introduction de la taxe sur les vols par la loi d'accompagnement du budget 2011 constitue un obstacle supplémentaire pour les aéroports régionaux. Après bmf.gv.at La taxe s'applique à tous les départs de passagers des aéroports autrichiens et s'applique donc aussi bien à Salzbourg qu'aux autres aéroports.

Afin de promouvoir la compétitivité, l'aéroport de Salzbourg prévoit des investissements massifs dans un nouveau paysage de terminaux conçu pour accueillir deux millions de passagers. Cette mesure coûtera environ 105 millions d'euros et devrait être mise en œuvre d'ici 2033. L'assainissement des sites contaminés constitue un défi majeur, qui comprend notamment l'élimination des substances chimiques contenues dans la mousse anti-incendie. Néanmoins, Ganghofer considère les employés comme le plus grand atout de l'aéroport et compte sur leur engagement pour attirer les futurs passagers.

Dans l’ensemble, il reste à voir comment la situation dans les aéroports régionaux évoluera dans les années à venir. Il est toutefois clair qu'un partenariat solide entre la politique, les entreprises et le tourisme est nécessaire pour renforcer cet élément important de l'infrastructure autrichienne.