ÖBB 连接铁路建设计划：砍伐树木，等待时间增加！

ÖBB 连接铁路建设计划：砍伐树木，等待时间增加！

关于 ÖBB 维也纳连接铁路计划的讨论继续让该地区的人们感到紧张。尽管努力与S80建立有吸引力的东西向连接，但许多居民的担忧和担忧并没有被忽视。原定于2023年秋季开工，但实际情况与此有所不同。

最后的建设阶段旨在提供更好的运输服务，只能稍后开始。虽然 ÖBB 对未来持乐观态度，并预计工作将于 2025 年 9 月开始，但仍有一些障碍需要克服。联邦行政法院的裁决正在等待中，这可能会给时间表带来额外的压力。 ÖVP 地区领导人 Johanna Sperker 对这一情况表示担忧，因为迄今为止还没有具有法律约束力的 EIA 决定。

交通基础设施和人民的福利

ÖBB 项目包括使连接铁路作为市内快速交通网络的一部分更具吸引力，其目的是创建一条从维也纳 Hütteldorf 经 Meidling 和火车总站到 Seestadt Aspern 的连续路线。计划建设的新停车位总共提供 400 个有顶棚自行车停车位，以扩大骑自行车者的停车位。此外，还将开通所有 5 条维也纳地铁线路，以加快前往市中心的速度。缩短 S-Bahn 的间隔旨在缩短出行时间，从而显着改善公共交通服务。

该项目的另一个优点是关闭了 Hietzing 的所有 6 个门控平交道口，目前这些道口平均每小时关闭 15 至 20 分钟。新的连接还将创造无障碍通道选项。这是朝着让通勤者和居民出行更加便利的正确方向迈出的一大步。然而，如果 S-Bahn 每 15 分钟一班，那么在封闭的栅栏处可能会出现很长的等待时间，责任人员必须考虑到这一点。

对植树和环境保护的批评

尽管该项目有积极的方面，但也有批评的声音，特别是来自“连接铁路更好”倡议的声音，该倡议抱怨要砍伐的树木没有得到充分的统计。为了确保环境保护，ÖBB 还计划承担在私人财产上植树的费用，因为该地区公共土地很少。树木应种植在距离连接铁路路线1000米以内的地方。有关植树的信息预计将于 6 月底在 ÖBB 网站上发布。

如果ÖBB的雄心勃勃的计划最终得以实施，不仅可以改善该地区的生活质量，还可以为现代城市发展做出贡献。显然，居民的声音不应被忽视，并且必须继续纳入未来的规划过程中。