Ober St. Veiti elanikud protestivad valjusti uute bussiliinide vastu!

Ober St. Veiti elanikud protestivad valjusti uute bussiliinide vastu!

Ober St. Veit'is on liinide 53a, 54a ja 54b uued bussiliinid elanikke vihastanud ja viinud kogukonnas tõelise pahameelt. Muudatused on kestnud alates augusti lõpust, kuid paljud kodanikud leiavad, et muudatused ebamugavad ja koormavad. Liinide alternatiivsed marsruudid mõisteti hukka avalduses, mis on juba kogunud üle 800 allkirja. "Meil on tunne, et vanad read olid palju paremad," ütles üks mõjutatud elanik MyDistric.

Marsruut oli varem korraldatud vastavalt ümmargusele marsruudile. Liinid 54a kulgevad nüüd Hörndlwaldi peatuse ja 54B juurde St. Veiter Torini, samas kui 53A jookseb nüüd Hütteldorfi rongijaamast U4 jaama kaudu Ober St. Veit kuni uue terminaalse aktsia juurde im weg. Nende muudatuste abil on ümber korraldatud mitte ainult marsruut, vaid ka peatumistingimused. Eriti Wolfrathplatzis, väga hõivatud “kitsaskohas”, on liiklusummikuid, eriti tipptundidel, mis toetab tugevalt elanike väiteid.

Elanike petitsioon ja mured

Kriitika on mitmekesine. Paljud elanikud väidavad, et uued peatumismäärused ei sobi lihtsalt Grätzli olemasolevate tingimuste jaoks. Samuti märgiti, et ühendus trammiliinide 10 ja 62 -ga oli keerulisem. "Varem said lihtsalt läbi, nüüd peate rongid mitu korda vahetama," kaebab vanem härrasmees, kes tugineb Hietzingi kliinikus. Uued muudatused tähistavad suurt takistust, eriti vanemate inimeste ja laste jaoks, mis tuleb nüüd igapäevasesse koolinoolu lisada. Kohalik elanik rõhutab: "See ei tee meile tegelikult midagi head, kui peame olulistesse sihtkohtadesse jõudmiseks rongid rohkem vahetama."

Erilist tähelepanu pööratakse Line 54B peatumisele Veitergasse/Einsiedergasse'is, mis viidi ümber liiklusõnnetuste tõttu, põhjustades elanike seas täiendavaid probleeme. Wiener Linien on rõhutanud, et muudatus tehti kooskõlastatuna ringkonnaga ja et ooteajad lühenesid, kuid kodanike hääli kuuleb ringkonnajuht Johanna Zinkl (ÖVP). Ta võtab nende tagasisidet tõsiselt ja on Wiener Linieniga tihedas kontaktis.

Poliitilised reaktsioonid ja edasised arengud

1. septembri 2025. aasta MA 62 kiri kohta, mis käsitleb petitsiooni, juhib tähelepanu sellele, et allkirjade töötlemine oli osaliselt edasi lükatud. Kriitikud kurdavad, et MA 62 ei esitanud petitsioonide komiteele avaldust kohe, nagu seadus nõuab. "Oleme valmis avalduse jaoks ja tahame seista siin Ober St. Veiti kodanike õiguste eest," ütles üks petitsiooni algataja. Paljud toetajad on nagu Avatus Selle kohta lugeda, kannatamatu ja soovivad kiiret naasmist vanade liinide juurde.

Nende busside marsruutide arutelude keskel seisavad Viini elanikud tuleval aastal vastamisi teistsuguse väljakutsega: ühistranspordi iga -aastane pilet suureneb märkimisväärselt alates 1. jaanuarist 2026 ja kasvatatakse 365 eurolt 467 euroni. See kasv põhjustab juba arutelusid ja esimesed protestimeetmed on korraldatud. Tuleb märkida, et eriti madala sissetulekuga inimesed peavad selle hinnatõusu all kannatama. Lisateavet selle kohta avaldati hiljuti aastal kuller teatati, kus selle kasvu esimene meeleavaldus on juba välja kuulutatud.

Ober St. Veiti elanike väljakutsed on mitmekesised. Kas seoses busside marsruutide või ühistranspordi tõusuhindadega - tuleb veel loota, et kodanike häält kuulatakse ja positiivsed muudatused toimuvad.