ضوابط الفلاش الساخن في فيينا: حيث تكمن مصائد السرعة اليوم!

ضوابط الفلاش الساخن في فيينا: حيث تكمن مصائد السرعة اليوم!

اليوم، 11 أكتوبر 2025، سيتم استخدام أجهزة الرادار المحمولة مرة أخرى في فيينا لزيادة السلامة المرورية والتحكم في السرعة. عالي News.de واليوم، يوجد في ثلاثة مواقع كاميرات لمراقبة السرعة لمساعدة مستخدمي الطريق على الالتزام بحدود السرعة.

يتم وضع كاميرات السرعة المتنقلة بشكل استراتيجي في المواقع التي يرتادها الكثيرون والمعرضة للحوادث. في OMTC وتجدر الإشارة إلى أن صناديق الرادار يتم تركيبها بشكل خاص في النقاط الخطرة حيث يزداد خطر وقوع حوادث مرورية. كما يناشد النادي جميع مستخدمي الطريق الالتزام التام بحدود السرعة.

مواقع البرق الحالية

اليوم، مواقع كاميرات السرعة الثلاثة التالية نشطة في فيينا:

• 📍 A1, PLZ 1140 (Penzing, KG Auhof, Mariabrunn): 70 km/h-Zone, Blitzer seit 15:49 Uhr.
• 📍 Otto-Probst-Straße, PLZ 1100 (Favoriten, KG Inzersdorf Stadt, Siedlung Wienerberg-Süd): 20 km/h-Zone, Blitzer seit 14:16 Uhr.
• 📍 Südosttangente, PLZ 1100 (Favoriten, KG Inzersdorf Stadt, Per-Albin-Hansson-Siedlung Nord): 80 km/h-Zone, bereits seit dem 10. Oktober bekannt.

من المهم أيضًا معرفة التفاوتات المسموح بها في القياسات الدقيقة: بالنسبة لقياسات الليزر، يتراوح التفاوت المسموح به من ثلاثة كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، بينما يزيد عن ذلك بنسبة ثلاثة بالمائة. تتمتع أجهزة الرادار بتسامح أعلى قليلاً، وهو من 5 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وأيضًا بنسبة 5 بالمائة فوق 100 كم/ساعة.

محدثة من الناحية التكنولوجية

لقد قامت صناديق الرادار الجديدة المستخدمة الآن في فيينا بتحسين قياسات الليزر. وتضمن هذه التقنية أن يكون تفاوت القياس أقل، مما لا يؤدي إلى زيادة الدقة فحسب، بل يجعل حركة المرور أكثر أمانًا أيضًا. إذا كان الحد الأقصى للسرعة أقل من 100 كم/ساعة، فلا يوجد سوى هامش قدره ثلاثة كم/ساعة - وهذه رسالة واضحة لجميع السائقين.

من يعتقد أن كاميرات السرعة عشوائية فهو مخطئ. طورت شرطة فيينا مفهومًا متنقلًا يتضمن التغيير المستمر لموقع صناديق الرادار. لذلك يظل الأمر مثيرًا ولن يكون من السهل تجنب وحدات الفلاش. تحظى صناديق الرادار بشعبية خاصة في الأماكن ذات الكثافة المرورية العالية وحيث تلعب الظروف البيئية دورًا أيضًا.

كما أصبح واضحا في الأيام القليلة الماضية، فإن حالة الخطر في حركة المرور على الطرق لا تزال ديناميكية وتتطلب تعديلات منتظمة على كاميرات مراقبة السرعة. يبقى الهدف دائمًا هو نفسه: زيادة السلامة على الطرق ومنع وقوع الحوادث.