Transportatorii de marfă din Viena: protest împotriva amenințării cu creșterea taxei de camioane!

Transportatorii de marfă din Viena: protest împotriva amenințării cu creșterea taxei de camioane!

La Viena, protestul lucrătorilor din transportul de marfă față de creșterea planificată a taxei pentru camioane este în plină desfășurare. Miercuri, în jur de 60 de camioane au circulat pe drumul de țară într-un convoi impresionant și au predat o listă de revendicări Ministerului Transporturilor. Demonstrația a dus la câteva blocaje minore, dar nu au existat întreruperi majore în trafic, de genul acesta coroană raportat.

Cargorii s-au adunat la parcul Großram de pe A1 la ora 9:30 înainte de a pleca spre Ministerul Transporturilor. „Plătim cu toții pentru asta”, citeau câteva dintre bannerele pe care participanții le purtau. Președintele asociației comerciale Markus Fischer a acceptat documentul de poziție și a subliniat consecințele iminente ale creșterii taxei. Între timp, ministrul Transporturilor Peter Hanke a fost la Consiliul de Miniștri și nu a primit informații despre protest.

Avertismente despre inflație și pierderi de locuri de muncă

Industria transporturilor are serioase îngrijorări: creșterea taxei pentru camioane ar putea costa încă 35 de euro pentru fiecare gospodărie austriacă. „Dacă costurile nu pot fi transferate, locurile de muncă vor fi în pericol”, a avertizat asociația comercială pentru industria transportului de mărfuri. În ultimii doi ani, taxa a crescut deja cu 21%, iar o nouă creștere de 10-13% este descrisă drept un „ciocan de inflație”, ca de OTS raportat.

Asociația comercială solicită, prin urmare, oprirea imediată a creșterii taxelor. Situația este tensionată deoarece taxele de drum au crescut cu aproximativ 30% din 2020, în timp ce costurile cu personalul au crescut cu 26% din 2022. În medie, costul unei semiremorci de 40 de tone în transportul pe distanțe lungi este de 80.680 de euro anul acesta, iar pentru anul viitor sunt prognozați 91.930 de euro.

Creșterea costurilor de transport și scăderea înmatriculărilor

Expeditorii critică că costurile de transport au crescut cu 27,5% în ultimii trei ani. Acest lucru devine din ce în ce mai mult o problemă pentru multe companii. Multe companii s-ar putea confrunta cu dificultăți, deoarece povara este transferată prin costuri mai mari cu taxele. Austria se confruntă cu cele mai mari costuri de taxare pentru camioane din UE, iar situația devine din ce în ce mai insuportabilă. Un camion modern poate parcurge doar 94 de km în Austria pentru 50 de euro, în timp ce în țările vecine precum Germania, Italia sau Polonia merge mult mai departe.

Noile înmatriculări ale tractoarelor cu semiremorcă au scăzut cu 17 la sută în primele opt luni. Acesta poate fi un semn suplimentar al suferinței industriei, dar s-ar putea datora și incertitudinii din economie. Membrii asociației comerciale sunt convinși că fără măsuri adecvate, precum înghețarea tarifelor de drum la nivelul anului 2025, situația se va înrăutăți în continuare.

Industria transporturilor se află la o răscruce. Creșterea viitoare a taxei pentru camioane ar putea avea un impact nu numai asupra costurilor furnizorilor de servicii de transport, ci și asupra întregii gospodării. Rămâne de văzut dacă Ministerul Transporturilor va răspunde solicitărilor industriei în următoarele săptămâni și ce măsuri vor fi luate pentru dezamorsarea condițiilor tensionate.