Suche
Mein Konto
Teretnjaci u Beču: Prosvjed protiv prijetnji poskupljenja kamiona!
Prijevoznici tereta prosvjeduju u Beču 10. rujna 2025. protiv povećanja cestarina za kamione, strahujući od inflacije i sve većih troškova prijevoza.
Teretnjaci u Beču: Prosvjed protiv prijetnji poskupljenja kamiona!
U Beču je u punom jeku prosvjed teretnih radnika zbog planiranog povećanja cestarina za kamione. Šezdesetak kamiona u srijedu je u impozantnom konvoju prošlo seoskom cestom i Ministarstvu prometa predalo popis zahtjeva. Demonstracije su dovele do nekoliko manjih zastoja u prometu, ali većih zastoja u prometu nije bilo kruna prijavio.
Teretnjaci su se okupili na parkiralištu Großram na A1 u 9:30 prije nego što su krenuli prema Ministarstvu prometa. “Svi to plaćamo”, pisalo je na nekim od transparenata koje su sudionici nosili. Predsjednik strukovnog udruženja Markus Fischer prihvatio je stajalište i ukazao na nadolazeće posljedice poskupljenja cestarina. U međuvremenu je ministar prometa Peter Hanke bio u Vijeću ministara i nije dobio nikakve informacije o prosvjedu.
Upozorenja o inflaciji i gubitku radnih mjesta
Transportna industrija ozbiljno je zabrinuta: povećanje cestarine za kamione moglo bi koštati dodatnih 35 eura svako austrijsko kućanstvo. "Ako se troškovi ne mogu prenijeti, radna mjesta bit će ugrožena", upozorilo je trgovačko udruženje za industriju teretnog prometa. U zadnje dvije godine cestarina je već poskupjela za 21%, a daljnje povećanje od 10-13% opisuje se kao “inflacijski čekić”, kako OTS prijavio.
Strukovno udruženje stoga poziva na hitno zaustavljanje poskupljenja cestarina. Situacija je napeta jer su cestarine od 2020. porasle za oko 30%, dok su troškovi osoblja porasli za 26% od 2022. U prosjeku, trošak kamiona s poluprikolicom od 40 tona u međumjesnom prijevozu ove je godine 80.680 eura, a za sljedeću godinu predviđa se 91.930 eura.
Rastući troškovi prijevoza i pad registracija
Špediteri zamjeraju da su im troškovi prijevoza u posljednje tri godine porasli za 27,5 posto. To sve više postaje problem za mnoge tvrtke. Mnoge bi se tvrtke mogle suočiti s poteškoćama jer se teret prenosi kroz veće troškove cestarina. Austrija se bori s najvećim troškovima cestarina za kamione u EU i situacija postaje sve neodrživija. Moderni kamion u Austriji može prijeći samo 94 km za 50 eura, dok u susjednim zemljama poput Njemačke, Italije ili Poljske ide mnogo dalje.
Nove registracije tegljača u prvih osam mjeseci pale su za 17 posto. To može biti dodatni znak nevolje u industriji, ali može biti i zbog neizvjesnosti u gospodarstvu. Članovi strukovnog udruženja uvjereni su da će se bez odgovarajućih mjera, poput zamrzavanja cijena cestarina na razini 2025. godine, situacija i dalje pogoršavati.
Transportna industrija je na raskrižju. Skoro povećanje cestarina za kamione moglo bi se odraziti ne samo na troškove pružatelja usluga prijevoza, već i na cjelokupna kućanstva. Ostaje za vidjeti hoće li Ministarstvo prometa odgovoriti na zahtjeve industrije u nadolazećim tjednima i koji će se koraci poduzeti da se ublaže napeti uvjeti.