Suche
Mein Konto
Rahtiliikenne Wienissä: Protestoi kuorma-autojen tiemaksujen korottamisen uhkaa vastaan!
Rahdinkuljettajat protestoivat Wienissä 10. syyskuuta 2025 kuorma-automaksujen korotuksia vastaan peläten inflaatiota ja nousevia kuljetuskustannuksia.
Rahtiliikenne Wienissä: Protestoi kuorma-autojen tiemaksujen korottamisen uhkaa vastaan!
Wienissä rahtityöntekijöiden mielenosoitus kuorma-autojen tiemaksujen suunnitellusta korotuksesta on täydessä vauhdissa. Keskiviikkona noin 60 kuorma-autoa ajoi maantien läpi vaikuttavassa saattueessa ja antoi liikenneministeriölle listan vaatimuksista. Mielenosoitus johti muutamaan pieneen ruuhkaan, mutta sen kaltaisia suuria liikennehäiriöitä ei ollut kruunu raportoitu.
Rahtialukset kokoontuivat Großramin pysäköintialueelle A1-tiellä klo 9.30 ennen lähtöä liikenneministeriöön. "Me kaikki maksamme siitä", luki joissakin osallistujien kantoimissa bannereissa. Ammattiyhdistyksen puheenjohtaja Markus Fischer hyväksyi kannanoton ja osoitti tietullien korotuksen uhkaavia seurauksia. Samaan aikaan liikenneministeri Peter Hanke oli ministerineuvostossa eikä saanut mitään tietoa mielenosoituksesta.
Varoitukset inflaatiosta ja työpaikkojen menetyksistä
Kuljetusalalla on vakavia huolenaiheita: kuorma-autojen tiemaksun nousu voi maksaa jokaiselle itävaltalaiselle kotitaloudelle 35 euroa lisää. "Jos kustannuksia ei voida siirtää, työpaikat ovat vaarassa", varoitti tavarankuljetusalan ammattiliitto. Kahden viime vuoden aikana tietulli on noussut jo 21 %, ja 10-13 %:n lisäkorotusta kuvataan "inflaatiovasaraksi", kuten OTS raportoitu.
Ammattiliitto vaatii siksi tietullien korottamisen välitöntä lopettamista. Tilanne on kireä, sillä tiemaksut ovat nousseet noin 30 % vuodesta 2020 ja henkilöstökulut 26 % vuodesta 2022. Keskimäärin 40-tonnisen puoliperävaunun hinta kaukokuljetuksissa on tänä vuonna 80 680 euroa ja ensi vuodelle ennustetaan 91 930 euroa.
Nousevat kuljetuskustannukset ja laskevat rekisteröinnit
Huolitsijat arvostelevat, että heidän kuljetuskustannukset ovat nousseet 27,5 % viimeisen kolmen vuoden aikana. Tästä on tulossa yhä suurempi ongelma monille yrityksille. Monilla yrityksillä voi olla vaikeuksia, koska taakka siirretään korkeampien tiemaksujen kautta. Itävalta kamppailee EU:n korkeimpien kuorma-autojen tiemaksujen kanssa, ja tilanne muuttuu yhä kestämättömämmäksi. Nykyaikainen kuorma-auto voi ajaa Itävallassa vain 94 km 50 eurolla, kun taas naapurimaissa, kuten Saksassa, Italiassa tai Puolassa, se menee paljon pidemmälle.
Puoliperävaunutraktoreiden uusien rekisteröintien määrä laski 17 prosenttia kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana. Tämä voi olla lisämerkki alan ahdingosta, mutta se voi johtua myös talouden epävarmuudesta. Ammattiliiton jäsenet ovat vakuuttuneita siitä, että ilman asianmukaisia toimenpiteitä, kuten tietullitariffien jäädyttämistä vuoden 2025 tasolle, tilanne pahenee entisestään.
Kuljetusala on tienhaarassa. Tuleva kuorma-automaksun nousu saattaa vaikuttaa paitsi kuljetuspalveluntarjoajien, myös kokonaisten kotitalouksien kustannuksiin. Nähtäväksi jää, vastaako liikenneministeriö alan vaatimuksiin tulevina viikkoina ja mihin toimiin ryhdytään kireiden olosuhteiden purkamiseksi.