Fragtskibe i Wien: Protest mod truslen om en stigning i lastbilafgiften!

Fragtskibe i Wien: Protest mod truslen om en stigning i lastbilafgiften!

I Wien er fragtarbejdernes protest mod den planlagte forhøjelse af lastbilafgiften i fuld gang. Omkring 60 lastbiler kørte onsdag gennem landevejen i en imponerende konvoj og afleverede en kravliste til Transportministeriet. Demonstrationen førte til et par mindre trafikpropper, men der var ingen større trafikale forstyrrelser som f.eks krone rapporteret.

Fragtskibene samledes på Großram-parkeringspladsen på A1 klokken 9.30, inden de tog afsted til Transportministeriet. "Vi betaler alle for det," stod der på nogle af bannerne, som deltagerne bar. Brancheforeningsformanden Markus Fischer accepterede holdningspapiret og pegede på de forestående konsekvenser af vejafgiftsforhøjelsen. I mellemtiden var transportminister Peter Hanke i Ministerrådet og modtog ingen information om protesten.

Advarsler om inflation og tab af arbejdspladser

Transportindustrien har alvorlige bekymringer: Forhøjelsen af ​​lastbilafgiften kan koste yderligere 35 euro for hver østrigsk husstand. "Hvis omkostningerne ikke kan væltes over, vil arbejdspladser være i fare," advarede brancheforeningen for godstransportbranchen. De sidste to år var vejafgiften allerede steget med 21 %, og en yderligere stigning på 10-13 % betegnes som en ”inflationshammer”, som pr. OTS rapporteret.

Brancheforeningen opfordrer derfor til øjeblikkeligt at stoppe vejafgiftsstigningerne. Situationen er anspændt, fordi vejafgifterne er steget med omkring 30 % siden 2020, mens personaleomkostningerne er steget med 26 % siden 2022. I gennemsnit er prisen på en 40-tons sættevogn i langdistancetransport 80.680 euro i år, og 91.930 euro forventes næste år.

Stigende transportomkostninger og faldende registreringer

Speditørerne kritiserer, at deres transportomkostninger er steget med 27,5 % de seneste tre år. Dette bliver i stigende grad et problem for mange virksomheder. Mange virksomheder kan stå over for vanskeligheder, da byrden overføres gennem højere vejafgiftsomkostninger. Østrig kæmper med de højeste lastbilafgiftsomkostninger i EU, og situationen bliver stadig mere uholdbar. En moderne lastbil kan kun køre 94 km i Østrig for 50 euro, mens det i nabolande som Tyskland, Italien eller Polen går meget længere.

Nyregistreringer af sættevognstraktorer faldt med 17 procent i de første otte måneder. Det kan være et yderligere tegn på industriens nød, men det kan også skyldes usikkerhed i økonomien. Medlemmerne af brancheforeningen er overbevist om, at uden passende tiltag, såsom fastfrysning af vejafgiftstakster på 2025-niveau, vil situationen fortsat forværres.

Transportbranchen står ved en skillevej. Den kommende stigning i lastbilafgiften kan ikke kun få betydning for transportudbydernes omkostninger, men også for hele husstande. Det er stadig uvist, om Transportministeriet vil reagere på branchens krav i de kommende uger, og hvilke skridt der vil blive taget for at afdæmpe de spændte forhold.