عمال الشحن في فيينا: احتجاج على التهديد بزيادة حصيلة الشاحنات!

عمال الشحن في فيينا: احتجاج على التهديد بزيادة حصيلة الشاحنات!

وفي فيينا، يسير احتجاج عمال الشحن على الزيادة المخطط لها في عدد رسوم الشاحنات على قدم وساق. وعبر يوم الأربعاء نحو 60 شاحنة الطريق العام في قافلة مبهرة وسلمت قائمة المطالب لوزارة النقل. أدت المظاهرة إلى بعض الاختناقات المرورية البسيطة، ولكن لم تكن هناك اضطرابات مرورية كبيرة مثل تلك تاج ذكرت.

وتجمعت سفن الشحن في موقف سيارات Großram على الطريق السريع A1 في الساعة 9:30 صباحًا قبل الانطلاق إلى وزارة النقل. وكُتب على بعض اللافتات التي حملها المشاركون: "نحن جميعًا ندفع ثمن ذلك". قبل رئيس اتحاد التجارة ماركوس فيشر ورقة الموقف وأشار إلى العواقب الوشيكة لزيادة عدد القتلى. في غضون ذلك، تواجد وزير النقل بيتر هانكي في مجلس الوزراء ولم يتلق أي معلومات عن الاحتجاج.

تحذيرات بشأن التضخم وفقدان الوظائف

صناعة النقل لديها مخاوف جدية: الزيادة في رسوم الشاحنات يمكن أن تكلف 35 يورو إضافية لكل أسرة نمساوية. وحذر الاتحاد التجاري لصناعة نقل البضائع من أنه "إذا لم يكن من الممكن تمرير التكاليف، فستكون الوظائف في خطر". وفي العامين الماضيين، ارتفعت حصيلة الضحايا بالفعل بنسبة 21%، وتوصف الزيادة الأخرى بنسبة 10% إلى 13% بأنها "مطرقة التضخم"، كما وصفها خبراء الاقتصاد. OTS ذكرت.

ولذلك يدعو اتحاد التجارة إلى الوقف الفوري لزيادات الرسوم. الوضع متوتر لأن معدلات الرسوم ارتفعت بنحو 30% منذ عام 2020، في حين ارتفعت تكاليف الموظفين بنسبة 26% منذ عام 2022. في المتوسط، تبلغ تكلفة شاحنة نصف مقطورة زنة 40 طنًا في النقل لمسافات طويلة 80680 يورو هذا العام، ومن المتوقع أن تصل إلى 91930 يورو في العام المقبل.

ارتفاع تكاليف النقل وانخفاض التسجيلات

وينتقد وكلاء الشحن ارتفاع تكاليف النقل بنسبة 27.5% في السنوات الثلاث الماضية. لقد أصبح هذا مشكلة بشكل متزايد للعديد من الشركات. قد تواجه العديد من الشركات صعوبات حيث ينتقل العبء من خلال ارتفاع تكاليف الرسوم. تعاني النمسا من أعلى تكاليف لرسوم مرور الشاحنات في الاتحاد الأوروبي، وأصبح الوضع غير مقبول على نحو متزايد. يمكن للشاحنة الحديثة أن تقطع مسافة 94 كيلومترًا فقط في النمسا مقابل 50 يورو، بينما تقطع مسافة أبعد بكثير في الدول المجاورة مثل ألمانيا أو إيطاليا أو بولندا.

انخفضت التسجيلات الجديدة للجرارات نصف المقطورة بنسبة 17 بالمائة في الأشهر الثمانية الأولى. قد يكون هذا علامة إضافية على محنة الصناعة، ولكنه قد يكون أيضًا بسبب عدم اليقين في الاقتصاد. إن أعضاء رابطة التجارة مقتنعون بأنه بدون اتخاذ التدابير المناسبة، مثل تجميد التعريفات الجمركية عند مستوى 2025، فإن الوضع سيستمر في التدهور.

صناعة النقل على مفترق طرق. ولا يمكن أن يكون للزيادة المقبلة في رسوم الشاحنات تأثير على تكاليف مقدمي خدمات النقل فحسب، بل أيضا على الأسر بأكملها. ويبقى أن نرى ما إذا كانت وزارة النقل ستستجيب لمطالب الصناعة في الأسابيع المقبلة وما هي الخطوات التي سيتم اتخاذها لنزع فتيل الأوضاع المتوترة.