U1 em Viena: a artéria subterrânea com mais nomes de lugares!

U1 em Viena: a artéria subterrânea com mais nomes de lugares!

Para Viena, o metro é mais do que apenas um meio de transporte – faz parte do estilo de vida urbano. A U1, a linha mais antiga e longa da cidade, desempenha um papel muito especial. Com um percurso de 19,2 quilômetros e 24 estações, é a espinha dorsal do transporte público da capital. Esta linha vermelha conecta elegantemente os distritos de Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden e Favoriten, com um tempo médio de viagem de apenas 34 minutos. Meu Distrito relata que o mais novo trecho entre Reumannplatz e Oberlaa só foi inaugurado em 2 de dezembro de 2017.

O U1 não só tem o percurso mais longo, mas também o que tem mais “espaços” nos nomes das suas estações. Isso os torna verdadeiramente únicos na estrada. Se você for até a U1, poderá descobrir muitos lugares interessantes - da animada Schwedenplatz à historicamente importante Stephansplatz, onde o metrô passa até 21 metros sob a Catedral de Santo Estêvão e achados arqueológicos do século XIII foram desenterrados.

Estações com história

As estações individuais do U1 contam histórias. Vamos pegar essePraça Kagraner: Esta estação foi inaugurada em 2 de setembro de 2006 e desempenha um papel importante nos eventos de Donaustadt. Originalmente era uma cidade menor que foi mencionada num documento como “Chagaran” já em 1199. Isto significa que Kagraner Platz tem o dobro da história para oferecer.

Outro destaque é oNestroyplatz, que recebeu o nome do famoso dramaturgo Johann Nepomuk Nestroy. Com uma plataforma central sem barreiras, acessível desde 2000, a estação garante que todos possam entrar facilmente no metrô. Nas proximidades existem vestígios do Templo de Leopoldstadt, que sublinham o significado cultural deste lugar.

OPraça Suéciaa estação, que recebeu esse nome em 1919, comemora a ajuda sueca após a Primeira Guerra Mundial. Antes levava o nome de Imperador Fernando I. Esta pequena mudança foi um gesto simbólico que refletiu o novo espírito de paz do pós-guerra.

Infraestrutura e conexões modernas

O U1 é conhecido não só pela extensão e localização do percurso, mas também pela sua excelente acessibilidade. Os trens circulam a cada 5 a 7 minutos, embora a frequência aumente significativamente durante os horários de pico para que os passageiros da cidade possam chegar rapidamente ao seu destino. Se você tiver que acordar cedo, terá a oportunidade de pegar o primeiro trem de Leopoldau às 4h51, enquanto o último trem de Oberlaa sai às 12h13. Blogue Viena também mostra que as opções de transferência em diversas estações incentivam as pessoas a descer em centros de transporte salvos.

Uma olhada na história do metrô mostra que a primeira consideração para o metrô estava em conexão com o projeto “Vienna City Railway” já em 1851. No entanto, as coisas só ficaram realmente sérias na década de 1970, quando a construção da U1 começou como parte do moderno sistema de transporte de Viena. Em 25 de fevereiro de 1978, foi inaugurado o primeiro trecho, lançando as bases para o desenvolvimento da ampla rede metroviária que conhecemos hoje. HistóriaWiki oferece informações valiosas sobre isso.

No geral, mostra que o U1 ainda é uma parte essencial da vida quotidiana de Viena - não só pelas suas características técnicas, mas também pela história que vive nas suas estações. Seja para viajantes, turistas ou para os próximos eventos na cidade, o U1 faz a sua parte para tornar Viena animada e acessível.