Revolução na construção leve: o caminho da Alemanha para carros mais leves e ecológicos!

Revolução na construção leve: o caminho da Alemanha para carros mais leves e ecológicos!

Em tempos de escassez de recursos e de crescentes crises energéticas, é urgente encontrar novas soluções. Uma abordagem promissora é a construção leve, que oferece potencial de inovação intersetorial. Os materiais compósitos de metal leve estão se tornando cada vez mais importantes, particularmente nas indústrias automotiva, de aviação, de manufatura e espacial. Este relatório Meu Distrito.

As propriedades destes materiais falam por si: caracterizam-se por uma elevada relação resistência-peso e baixa densidade. O resultado são veículos mais leves que não só são mais eficientes em termos energéticos, mas também causam menos emissões. Estas vantagens são particularmente procuradas na indústria automóvel. Limites de CO2 e regulamentos de emissões mais rigorosos em todo o mundo estão a forçar os fabricantes a utilizar novos materiais e tecnologias para reduzir o peso dos seus veículos. Isto é particularmente importante para compensar o elevado peso dos grupos motopropulsores eléctricos, tais como Fraunhofer IPT destaques.

Inovações na produção de veículos

O desenvolvimento de novas tecnologias de fabricação está se tornando cada vez mais importante nesta indústria. Especialistas em tecnologia de plásticos, automação e tecnologia de união estão trabalhando em processos para produzir componentes leves de forma mais eficiente. O objetivo é encontrar soluções acessíveis e sustentáveis ​​que possam ser utilizadas na produção automóvel, bem como transferíveis para outras indústrias. Isto é feito em estreita cooperação com empresas da indústria automotiva.

Um foco particular está na redução da pegada de CO₂ por veículo. O projeto “S3-Alu” está a investigar como o alumínio primário, que provoca elevadas emissões de CO₂, pode ser substituído por alumínio secundário. O alumínio reciclado é considerado uma alternativa mais ecológica, mas ainda tem limitações devido às composições flutuantes dos materiais e às impurezas metálicas. O projeto, lançado em 2023 e que decorre até março de 2026, visa reduzir em mais de metade a pegada de carbono por veículo. Parceiros como o Helmholtz Center e a Volkswagen AG apoiam esta iniciativa Ministério Federal da Economia relatado.

A qualidade e a sustentabilidade dos materiais reciclados também são avaliadas através da utilização de simulações e gémeos digitais. Nestes processos, a proporção máxima de alumínio reciclado é examinada para garantir que as propriedades mecânicas dos componentes sejam mantidas. Além disso, o equilíbrio de CO₂ das diferentes variantes de materiais é analisado para encontrar o melhor compromisso entre desempenho e respeito pelo ambiente.

A iniciativa de construção mais leve e das tecnologias associadas mostra que a indústria está disposta a dar um passo em direção ao futuro. Com abordagens novas e sustentáveis, as empresas podem não só obter benefícios económicos, mas também dar um contributo significativo para a protecção do clima.