Vieglas konstrukcijas revolūcija: Vācijas ceļš uz vieglākiem un zaļākiem automobiļiem!

Vieglas konstrukcijas revolūcija: Vācijas ceļš uz vieglākiem un zaļākiem automobiļiem!

Resursu trūkuma un pieaugošo enerģētikas krīžu laikā ir steidzami jāmeklē jauni risinājumi. Daudzsološa pieeja ir viegla konstrukcija, kas piedāvā starpnozaru inovāciju potenciālu. Vieglo metālu kompozītmateriāli kļūst arvien svarīgāki, jo īpaši automobiļu, aviācijas, ražošanas un kosmosa nozarē. Tas ziņo Mans rajons.

Šo materiālu īpašības runā pašas par sevi: tiem ir raksturīga augsta stiprības un svara attiecība un zems blīvums. Rezultāts ir vieglāki transportlīdzekļi, kas ir ne tikai energoefektīvāki, bet arī rada mazāk izmešu. Šīs priekšrocības ir īpaši pieprasītas automobiļu rūpniecībā. Stingrāki CO2 ierobežojumi un emisiju noteikumi visā pasaulē liek ražotājiem izmantot jaunus materiālus un tehnoloģijas, lai samazinātu savu transportlīdzekļu svaru. Tas ir īpaši svarīgi, lai kompensētu elektrisko spēka piedziņas lielo svaru, piemēram, Fraunhofera IPT izceļ.

Inovācijas transportlīdzekļu ražošanā

Šajā nozarē arvien svarīgāka kļūst jaunu ražošanas tehnoloģiju attīstība. Plastmasas tehnoloģiju, automatizācijas un savienošanas tehnoloģiju eksperti strādā pie procesiem, lai efektīvāk ražotu vieglas sastāvdaļas. Mērķis ir atrast pieejamus un ilgtspējīgus risinājumus, ko var izmantot automobiļu ražošanā, kā arī pārnest uz citām nozarēm. Tas tiek darīts ciešā sadarbībā ar autobūves uzņēmumiem.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta CO₂ pēdas nospieduma samazināšanai uz vienu transportlīdzekli. Projektā “S3-Alu” tiek pētīts, kā primāro alumīniju, kas rada lielas CO₂ emisijas, var aizstāt ar sekundāro alumīniju. Pārstrādāts alumīnijs tiek uzskatīts par klimatam draudzīgāku alternatīvu, taču tam joprojām ir ierobežojumi materiālu sastāva un metālisku piemaisījumu dēļ. Projekta, kas tika uzsākts 2023. gadā un turpinās līdz 2026. gada martam, mērķis ir samazināt oglekļa pēdas nospiedumu uz vienu transportlīdzekli vairāk nekā uz pusi. Tādi partneri kā Helmholtz centrs un Volkswagen AG atbalsta šo iniciatīvu Federālā Ekonomikas ministrija ziņots.

Pārstrādāto materiālu kvalitāte un ilgtspējība tiek novērtēta arī, izmantojot simulācijas un digitālos dvīņus. Šajos procesos tiek pārbaudīts maksimālais pārstrādātā alumīnija īpatsvars, lai nodrošinātu sastāvdaļu mehānisko īpašību saglabāšanu. Turklāt tiek analizēts dažādu materiālu variantu CO₂ līdzsvars, lai atrastu labāko kompromisu starp veiktspēju un videi draudzīgumu.

Vieglākas konstrukcijas un ar to saistīto tehnoloģiju iniciatīva liecina, ka nozare vēlas spert soli nākotnē. Izmantojot jaunas, ilgtspējīgas pieejas, uzņēmumi var ne tikai gūt ekonomiskus ieguvumus, bet arī dot būtisku ieguldījumu klimata aizsardzībā.