Suche
Mein Konto
Revolucija lagane konstrukcije: njemački put do lakših i ekološki prihvatljivijih automobila!
Inovacije u laganoj konstrukciji: Rješenja za nedostatak resursa 13. studenog 2025. u Floridsdorfu, s fokusom na održive materijale.
Revolucija lagane konstrukcije: njemački put do lakših i ekološki prihvatljivijih automobila!
U vrijeme nestašice resursa i rastuće energetske krize hitno je pronaći nova rješenja. Pristup koji obećava je lagana konstrukcija, koja nudi međuindustrijski inovacijski potencijal. Laki metalni kompozitni materijali postaju sve važniji, osobito u automobilskoj, zrakoplovnoj, proizvodnoj i svemirskoj industriji. Ovo izvješće MojOkrug.
Svojstva ovih materijala govore sama za sebe: karakterizira ih visok omjer čvrstoće i težine i niska gustoća. Rezultat su lakša vozila koja nisu samo energetski učinkovitija, već uzrokuju i manje emisija. Ove su prednosti posebno tražene u automobilskoj industriji. Stroža ograničenja CO2 i propisi o emisijama diljem svijeta prisiljavaju proizvođače da koriste nove materijale i tehnologije kako bi smanjili težinu svojih vozila. Ovo je osobito važno kako bi se kompenzirala velika težina električnih pogonskih sklopova, kao što je Fraunhofer IPT ističe.
Inovacije u proizvodnji vozila
Razvoj novih proizvodnih tehnologija postaje sve važniji u ovoj industriji. Stručnjaci za tehnologiju plastike, automatizaciju i tehnologiju spajanja rade na procesima za učinkovitiju proizvodnju lakih komponenti. Cilj je pronaći pristupačna i održiva rješenja koja se mogu koristiti u proizvodnji automobila, kao i prenosiva u druge industrije. To se radi u bliskoj suradnji s tvrtkama u automobilskoj industriji.
Poseban fokus je na smanjenju CO₂ otiska po vozilu. Projekt “S3-Alu” istražuje kako se primarni aluminij, koji uzrokuje visoke emisije CO₂, može zamijeniti sekundarnim aluminijem. Reciklirani aluminij smatra se klimatski prihvatljivijom alternativom, ali još uvijek ima ograničenja zbog promjenjivog sastava materijala i metalnih nečistoća. Projekt, koji je pokrenut 2023. i traje do ožujka 2026., ima za cilj smanjiti ugljični otisak po vozilu za više od polovice. Partneri kao što su Helmholtz Center i Volkswagen AG podržavaju ovu inicijativu Federalno ministarstvo gospodarstva prijavio.
Kvaliteta i održivost recikliranih materijala također se procjenjuje korištenjem simulacija i digitalnih blizanaca. U tim procesima ispituje se najveći udio recikliranog aluminija kako bi se osiguralo zadržavanje mehaničkih svojstava komponenti. Osim toga, analizira se ravnoteža CO₂ različitih varijanti materijala kako bi se pronašao najbolji kompromis između performansi i prihvatljivosti okoliša.
Inicijativa za lakšu konstrukciju i povezane tehnologije pokazuju da je industrija spremna zakoračiti u budućnost. Uz nove, održive pristupe, tvrtke mogu ne samo ostvariti ekonomsku korist, već i dati značajan doprinos zaštiti klime.