Revolución de la construcción ligera: ¡el camino de Alemania hacia coches más ligeros y ecológicos!

Revolución de la construcción ligera: ¡el camino de Alemania hacia coches más ligeros y ecológicos!

En tiempos de escasez de recursos y crecientes crisis energéticas, es urgente encontrar nuevas soluciones. Un enfoque prometedor es la construcción ligera, que ofrece potencial de innovación en todas las industrias. Los materiales compuestos de metales ligeros están adquiriendo cada vez más importancia, especialmente en las industrias automovilística, aeronáutica, manufacturera y espacial. Esto informa Mi Distrito.

Las propiedades de estos materiales hablan por sí solas: se caracterizan por una alta relación resistencia-peso y una baja densidad. El resultado son vehículos más ligeros que no sólo son más eficientes energéticamente, sino que también provocan menos emisiones. Estas ventajas son especialmente solicitadas en la industria del automóvil. Los límites de CO2 y las regulaciones sobre emisiones más estrictos en todo el mundo están obligando a los fabricantes a utilizar nuevos materiales y tecnologías para reducir el peso de sus vehículos. Esto es especialmente importante para compensar el elevado peso de los sistemas de propulsión eléctricos, como los Instituto Fraunhofer IPT reflejos.

Innovaciones en la producción de vehículos.

El desarrollo de nuevas tecnologías de fabricación está adquiriendo cada vez más importancia en esta industria. Expertos de la tecnología del plástico, la automatización y la técnica de unión trabajan en procesos para producir componentes ligeros de forma más eficiente. El objetivo es encontrar soluciones asequibles y sostenibles que puedan utilizarse en la producción de automóviles y que sean transferibles a otras industrias. Esto se hace en estrecha colaboración con empresas de la industria del automóvil.

Se presta especial atención a la reducción de la huella de CO₂ por vehículo. El proyecto "S3-Alu" investiga cómo sustituir el aluminio primario, que provoca elevadas emisiones de CO₂, por aluminio secundario. El aluminio reciclado se considera una alternativa más respetuosa con el clima, pero todavía tiene limitaciones debido a las fluctuaciones en la composición de los materiales y las impurezas metálicas. El proyecto, que se lanzó en 2023 y se extenderá hasta marzo de 2026, tiene como objetivo reducir la huella de carbono por vehículo a más de la mitad. Socios como el Centro Helmholtz y Volkswagen AG apoyan esta iniciativa Ministerio Federal de Economía informó.

La calidad y sostenibilidad de los materiales reciclados también se evalúa mediante el uso de simulaciones y gemelos digitales. En estos procesos se examina la proporción máxima de aluminio reciclado para garantizar que se conserven las propiedades mecánicas de los componentes. Además, se analiza el balance de CO₂ de las diferentes variantes de materiales para encontrar el mejor compromiso entre rendimiento y respeto al medio ambiente.

La iniciativa de una construcción más ligera y las tecnologías asociadas demuestra que la industria está dispuesta a dar un paso hacia el futuro. Con enfoques nuevos y sostenibles, las empresas no sólo pueden lograr beneficios económicos, sino también hacer una contribución significativa a la protección del clima.