Революция в олекотената конструкция: пътят на Германия към по-леки и екологични автомобили!

Революция в олекотената конструкция: пътят на Германия към по-леки и екологични автомобили!

Във времена на недостиг на ресурси и нарастващи енергийни кризи е спешно да се намерят нови решения. Обещаващ подход е олекотената конструкция, която предлага потенциал за междуотраслови иновации. Композитните материали от леки метали стават все по-важни, особено в автомобилната, авиационната, производствената и космическата промишленост. Това съобщава MyDistrict.

Свойствата на тези материали говорят сами за себе си: те се характеризират с високо съотношение на якост към тегло и ниска плътност. Резултатът е по-леки превозни средства, които са не само по-енергийно ефективни, но и причиняват по-малко емисии. Тези предимства са особено търсени в автомобилната индустрия. По-строгите ограничения на CO2 и разпоредбите за емисии в световен мащаб принуждават производителите да използват нови материали и технологии, за да намалят теглото на своите превозни средства. Това е особено важно, за да се компенсира голямото тегло на електрическите задвижвания, като напр Fraunhofer IPT акценти.

Иновации в автомобилното производство

Разработването на нови производствени технологии става все по-важно в тази индустрия. Експерти от пластмасовите технологии, автоматизацията и технологиите за свързване работят върху процеси за по-ефективно производство на леки компоненти. Целта е да се намерят достъпни и устойчиви решения, които могат да се използват в производството на автомобили, както и да се прехвърлят в други индустрии. Това се прави в тясно сътрудничество с компании от автомобилната индустрия.

Специален фокус е върху намаляването на CO₂ отпечатъка на превозно средство. Проектът „S3-Alu“ проучва как първичният алуминий, който причинява високи емисии на CO₂, може да бъде заменен от вторичен алуминий. Рециклираният алуминий се счита за по-благоприятна за климата алтернатива, но все още има ограничения поради променлив състав на материала и метални примеси. Проектът, който стартира през 2023 г. и продължава до март 2026 г., има за цел да намали въглеродния отпечатък на превозно средство с повече от половината. Партньори като Helmholtz Center и Volkswagen AG подкрепят тази инициатива Федерално министерство на икономиката докладвани.

Качеството и устойчивостта на рециклираните материали също се оценява чрез използването на симулации и цифрови близнаци. При тези процеси се изследва максималната част от рециклиран алуминий, за да се гарантира, че механичните свойства на компонентите са запазени. В допълнение, CO₂ балансът на различните варианти на материала се анализира, за да се намери най-добрият компромис между производителност и екологичност.

Инициативата за по-лека конструкция и свързаните с нея технологии показват, че индустрията има желание да направи крачка в бъдещето. С нови, устойчиви подходи компаниите могат не само да постигнат икономически ползи, но и да дадат значителен принос за опазването на климата.